半世紀近く応援してるチームが日本一になった歓び
言いたいことはいろいろあるけれど
監督、選手、球団関係者に感謝します
ありがとう
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| 日本シリーズ最終戦６時間前の京セラドーム |
2023年11月6日月曜日
2023年11月3日金曜日
岸田政権はおわり、ＴＢＳニュースは無能
岸田政権の減税政策は、所得税減税と給付金で収まりそうです
今回の減税は物価高でモノの値段が上がったことに
消費税などの税収が増えたため、国民に還元するとともに
経済を活性化させることが目的のはずです
経済に詳しい人なら消費減税するのが
オーソドックスな手法と考えますが
我が国の「増税メガネ」こと岸田首相は
「消費税は社会保障目的だから」と言い訳しますが
お金に色はついていないし、歳入と歳出は別の話です
消費減税すれば、消費が活性化して経済がまわるだけでなく
消費が増える結果、税収も増える可能性もあります
同じ１７兆円使っても効果が全然変わってきます
しかしこの手法を財務省が嫌うので
岸田首相も選択肢にはありません
国民もバカではないので、今回の判断で
岸田首相にはもう期待できないと判断し
支持率は過去最低、今後も減少する見込みです
またメディアも無能です
ＴＢＳニュースはこの減税について「財源ガー」と言います
そもそも税収が予定より多いから還元してるのに
バカじゃないでしょうか？無能にもほどがあります
2023年10月26日木曜日
２０２４年問題と言いながらライドシェアってｗｗｗ
運転手の労働時間の上限を厳しくした２０２４年問題で
来年以降の物流が懸念されています
一方、外国人旅行者の激増と運転手不足からバスやタクシーが
需要に追い付かなくなり「ライドシェア」という言葉をよく耳にします
ライドシェアとは一般個人の人がタクシーのように
自家用車で客を輸送して運賃を徴収する制度です
過労や整備不良で大事故が起こるのを防ぐため、
バス会社タクシー会社には運行管理者、整備管理者がいます
整備に関しては整備工場と連携してライドシェアでも
安全を確保できそうですが運行管理はどうでしょう？
過労を抑える目的で２０２４年問題云々言われているのに
一つ間違えば過労促進に繋がりかねないライドシェア
「ライドシェアには運転手を評価するシステムがあるから」
というバカは無視して、もっと広い視野で考えてほしいものです
2023年10月8日日曜日
新聞が消費減税対象になってマスコミは死んだ
今朝久しぶりに朝テレビ見ました
ジャニーズ事務所の記者会見
沖縄辺野古基地設計変更の行政代執行
首相、自民党幹部の減税発言
どこもインボイス制度について語らない
かつてテレビがジャニーズに忖度したように
マスコミは政治に忖度してしまってる
新聞が消費減税対象になってマスコミは死んだ
2023年10月2日月曜日
今さら全力マスメディアのみなさん
今日も午後２時からジャニーズ事務所の記者会見で
テレビはテレビ東京系以外ジャニーズ一色でキモチワルイ
喜多川氏が存命の時は見て見ぬ振りしたメディアのみなさん
いい加減にしてください
そもそもジャニーのせいで賠償するわけだから
ジャニーズ事務所でもスマイルアップでもどうでもいい
そんなことよりインボイス制度についてや
パート収入金額の壁について攻めてほしいところです
2023年8月24日木曜日
2023年8月14日月曜日
計画運休にケチつける人ってなんなんだろう？
計画運休にケチつける人ってなんなんだろう？
計画運休することによって鉄道事故を未然に防ぐだけでなく人流を抑制して２次被害も防げる
気象技術の精度向上で正確な台風のルートが予測できるのに
すぐケチつける人は人として最低のアホしかいないｗ
橋下徹氏 JRなどの計画運休に「どういうリスク評価をしているのかはしっかり明示してもらいたい」
古市憲寿氏 計画運休に私見「意思決定がブラックボックス。昔は走っていたのになんで今は」
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