民泊は甘え

大阪市はホテル稼働率８０%を超え、国内でも
宿泊予約がとれないことで有名です。
だから民泊特区として、民泊を営業しやすい
環境を大阪市は提供しているわけですが、
民泊は甘えです。

もちろんホームスティ的な民泊というものは
国際都市として必用かもしれません。
しかし、宿泊施設の不足解消のために
民泊を増やすのはいただけません。

咲洲（大阪市住之江区）の遊休地の売却に向け準備を進め
慢性的な宿泊施設不足が課題となるなか、ホテルなどを
売却先として想定しているという。
３年前にも開発事業者を募ったものの、応募ゼロだったため
今回大阪市は事業者への条件を緩和し、再挑戦する。

土地はあるが宿泊施設をつくる企業が
このような問題があるわけです。
ひとつの考え方として、つくる企業がないなら
大阪市がつくってはダメなのでしょうか？
民泊を大阪市内あちこちにつくると、自治的な
問題が将来発生してしまう可能性があります。
それならば大阪市がホテルをつくるのも
市民を守る政策の一環といえます。
もちろん民泊の補完ですから、カプセルに近い
格安で大量の客室を備えたものがよいと思います。
思い切って地上１００階建て５０００室くらい
つくって営業がうまくいったところで、
民間に売却すればよいと思いますが
いかがでしょうか？

明治おいしい牛乳、ひっそり値上げ

スーパーに並ぶ「明治おいしい牛乳」が
ちょっとモデルチェンジしていました。

従来、紙パックの上の部分を折り曲げ
開けて、注ぎ口を作りますが
ペットボトルのようにプラスチックの
蓋を回すつくりに変わっているのです。
なるほど、これは便利です。
しかし気になるのは、キャップ右下の
「900ml」の文字です。
従来より100ml減らし、密かに実質
値上げしているのです。

一瞬ムッとしましたが、よく考えれば
健康には、よいことかもしれません。
昨年夏、台風で北海道が被害にあった影響で
一部ポテトチップスが販売休止となり
話題になっていますが、これも可能なら
量を減らして販売すればいいと思います。

これから本格的な高齢化社会を迎える
日本は健康志向の高まりからダイエット
コーラなどのカロリーオフの飲食料品が
たくさん販売されています。
お菓子、ラーメン、缶コーヒー、ビールなど
これからは従来より量の少ないものが
好まれるし、そうあるべきです。
食べる量を減らすことが、そもそもの
ダイエットなのです。
物価上昇を目論む政府や日銀には申し訳
ありませんが、物価上昇よりも、まずは
同コストで量を減らす時代が先に来ます。

悪役かヒーローか、アマゾンが変える宅配業界とネット通販

悪役かヒーローか、アマゾンが変える宅配業界とネット通販

というコラムを今朝新聞で読みました。

先日私が呟いた中で、「アマゾンも自分で配達すればいいのに」

と言う意見が正論だと述べました。

しかし、これは言うほど簡単なことではありません。

今回のヤマト運輸の決定は、一見、アマゾンにとっての打撃かもしれませんが、

実は、中期的にアマゾンのシェアを上げることになるのです。

また、彼らは全身全霊でヤマト運輸ゼロでも対応できるように準備しますから、

さらにアマゾンが独自のロジスティクスを持つことになり、競合への競争力は

一段、いや数段上がることになります。

このコラムではこのように述べています。

しかし全国一律で当日配達を実現するには、現在の配送体制では

とても間に合いません。

仮に配送センターを全国に網羅してハードの体制を確保しても

結局はヤマト運輸や日本郵政のようにドライバーも確保して

いかなければなりません。ヤマト運輸や日本郵政のような

地域に密着したドライバーは配達地域の住所を見ただけで

配達先の会社や家庭が何時なら荷物を受け取ってもらいやすい

といった情報を把握しており、一朝一夕で戦力とはなりません。

仮に既存のドライバーを引き抜くならば、勤務時間と給与を

好待遇にしなければならず、予想以上のコストがかかります。

私は先日そこも含めて、アマゾンは自社配達を検討すべきと

述べました。

恐らくコスト面を考えると、最終的には首都圏と地方都市圏

以外のエリアでの「緊急配達」は実現できないでしょう。

なおかつ、都市圏以外は多くのウェイトで既存宅配便に

委託していく必要があります。

しかしこのコラムを読むと簡単に配達システムが構築できると

甘く見込んでおり、アマゾンもそう考えているのであれば

しばらくアマゾンの巨大化はないものと思われます。

最後にひとつ補足しておきます。

アマゾンが自社宅配網を構築する際、ドライバーの確保が

難しいとなった時点で地域中小企業の運送会社に委託する

可能性があります。その場合はヤマト運輸以上に過酷な

条件を提示するはずで、その結果、必ず「事件」がおこります。

新しい問題がでる前に、アマゾンに対する国の監視態勢が

問われることでしょう。

昨日の「ＦＡＫＥ ＮＥＷＳ」

１６位　ドイツ
３９位　フランス
４０位　英国
４３位　米国
７２位　日本
１４８位　ロシア
１７６位　中国
これは国際ＮＧＯの国境なき記者団が発表した
２０１７年の「報道の自由度ランキング」の
主要国の順位です。
昨年まではある程度信憑性のあるものと
この順位を見ていましたが、今回の順位を見て
その思いは揺らぎます。

「フェイクニュースだ！」とＣＮＮなどの
気に入らないメディアを締め出したアメリカが
日本より上位なのです。
日本がこの順位に甘んじる理由として
「安倍政権に対するメディアの自己規制」と
言っているようですが、自己規制していれば
森友学園問題はあんなに大きくならなかった
はずです。ウケるものは大きく取り上げ
ウケないものは取り上げない、日本のメディアは
逆に自由すぎるのです。

おそらくこのランキングを作った人が
日本のメディアに対して勉強不足なだけだと
思いまますが、私に言わせると、このランキングこそが
「ＦＡＫＥ　ＮＥＷＳ」です。

送料無料が宅急便を苦しめているわけではありません。

昨日はヤフーショッピングのポイント増量の日
ということもあり、久々にネットで買い物を
しました。一定金額買物をすると送料無料の
特典があります。

送料無料と言えば、ネット通販が送料無料にするから
宅急便が過労になっていると言っている討論番組が
ありました。
送料無料が宅急便を苦しめているわけではありません。

たとえば送料を有料にして、通販利用者が送料を
支払っても、通販会社が宅急便に送料を支払わなければ
宅急便は利益がでず、宅急便が利益をあげても
魅力的な給料を支払わなければドライバーの確保は
難しいのです。

前にも言いましたが、日本郵政のゆうパックは
定型外郵便料金というひとつの尺度があるので
それに準拠した貨物料金を設定すればよいのですが
ヤマト運輸にはそれがありません。
安く運ぶのではなく、ちゃんと利益があがり高い
賃金が支払える運賃設定をすべきで、そのうえで
宅配ボックス用宅急便や法人設定をすべきです。

「アマゾンも自分で配達すればいいのに」
とアマゾンＣＭに出演するパネリストがあるテレビ
で番組言っていました。
実際、東京など一部地域では実施しているようです。
すぐに配達する特別便などは倉庫から直接配達する
システムを構築し、ヤマト運輸などには通常配送のみ
を委託することはアマゾンとしても当然のことだと
思います。
そこを無駄とか考えているようであれば、後発ネット
通販にもチャンスがあるのかもしれません。

新今宮駅駅前に星野リゾート

ＪＲ新今宮駅北側にまとまった土地が空地として
塩漬けになっていました。
昔、大阪にドーム球場が建設されると聞いた時
てっきりそこにできるものと思っていましたが
建設されず、それから２０年・・・
この場所に星野リゾートのホテルが建設されると
報道を耳にしました。

メディアは西成に！あいりん地区のそばに！
と騒いでいますが、場所は浪速区で、駅前なので
行こうとしなければあいりん地区へは行けません。
それよりも近所の宿泊場所の多くは、労働者向け
から外国人旅行者向けに転身した格安の簡易
宿泊所ばかりなので、高級ホテルの立地として
どうなのかと思います。

新今宮駅は関空、和歌山、奈良への快速電車と
関空、高野山への特急電車の停車駅です。
星野リゾートにしては２０階建て６００客室と
特別なホテルではなさそうですが、新今宮駅前
という立地条件なので、５０階建てクラスの
高層ビルを立て、その中にホテル、マンション、
オフィス、老人ホーム、レストランなどを
入居させるシステムをとって、いろんな人が
利用できるエリアにしてほしかったです。
ＪＲか南海が複合高層ビルを建てるのが
理想的な場所だったと思います。

一見、星野リゾートの誘致でブランド力が
上がったように見えますが、実際ホテルが
できても空地とかわらない結果になるのでは
ないか心配です。

外国人労働者や移民受け入れは日本を崩壊させる

某清掃サービス企業が、国家戦略特区で解禁された
外国人による家事代行サービスの提供へ本格的に
動き始め、２５～３８歳のフィリピン人女性８人が
勤務を始めました。
意外なのは安倍政権がこのような外国人労働者の
受け入れ、移民受け入れに積極的であることです。

雇用を増やして、給料を上げて、物価を上昇させる
のがアベノミクスのシナリオですが、儲けたお金が
海外に出て行ったり、日本人の豊かさに繋がらないと
空回りしてしまいます。
外国人労働者や移民受け入れはその場凌ぎには
なりますが、後で修正ができない欠点もあります。

陸続きの欧米でも上手くいかない政策を島国の
日本がやって上手く行くはずがありません。
すぐに結果が出せなくとも、家庭を気づきやすい
環境づくりと、ＡＩを導入した労働力の補完に
力を入れて、外国人労働者や移民受け入れは
慎重になるべきです。

難しい地方交通の確保

高齢者がアクセルとブレーキを踏み違えて

起こる事故が多発する中

「高齢者は速やかに運転免許を返納すべき」

という声をよく聞きます。

しかしこれは地方の交通事情を知らない人の

戯言です。

大阪市も他人事ではありません。

高齢者の足として活躍していた「赤バス」が

４年前廃止になって以来、高齢者の移動手段は

各区ごとに工夫をしているようです。

幸い港区は廃止２年後に「八幡屋３丁目～

弁天町（現在はなんば）」の路線バスができ

午前中を中心に高齢者が利用しています。

私もたのに乗車しますが、小型バスなのに

のべ３０人以上乗車するため区間によっては

立っている人もいます。

それでも赤字路線のため、地下鉄民営化の

煽りで廃線になる可能性大です。

実際、コンビニや大型スーパーの影響で

個人商店廃業から足の悪い高齢者は買物を

するのもすごく苦しい状況なので、私自身も

不安なところはあります。

ＪＲ北海道や四国の経営が厳しいニュースを

よく耳にします。

たとえばＪＲ四国の未開通区間、高知県甲浦駅

～室戸岬～奈半利駅をバスで接続させて室戸岬

への観光客を増やせないか試算しました。

地元のバス会社が運行する場合、１日２往復

で浦駅～室戸岬1,000円、室戸岬～奈半利駅

700円の運賃として片道のべ平均20名は乗車

していただかないとならないため、成り立つか

どうか疑問です。

以前も申し上げたとおり、無人運転の実現の

ターゲットをまず地方交通の確保にあてて

いかないと、現在は「歳をとったら田舎で

暮らしたい」という考えもありますが、

そういった考えがなくなりますます地方衰退

ならぬ地方腐敗が進んでいくことになるでしょう。

北朝鮮問題における中国に対してのアメリカのねらい

トランプ大統領は２１日、ツイッターで、「容易ではないが、中国が北朝鮮の問題を解決したいなら、するだろう」と書き込み、北朝鮮の核・ミサイル問題を解決するため、中国が影響力を行使することに期待を示し、対応を促しました。

トランプ大統領はこのところ中国を試すような

発言が目立ちます。これにはトランプ大統領流の

狙いがありそうです。

ペンス副大統領が訪問したオーストラリアも

「アメリカ、オーストラリア、日本とともに

中国も北朝鮮問題にリーダーシップを発揮すべき」

と声明を発表しました。

中国が今狙っているのは、かつてアメリカとソビエトが

世界を二分していたように、中国とアメリカが世界を

二分することです。

そのためには中国が世界の指導国たる存在感を

見せなければなりません。

「アジア開発投資銀行」を立ち上げたのも

それが狙いです。

中国は北朝鮮の事になると明確な発言を避け

曖昧な立場をとっています。

しかし「北朝鮮の態度を許さないことが世界の

指導国たる責任」という空気にもっていけば

中国も北朝鮮に何らかのアクションを起こさざるを

得ません。

これがアメリカの狙いなのではないでしょうか？

日本郵政の経営が下手すぎます

日本郵政が、買収したオーストラリアの物流大手
「トール・ホールディングス」の不振にともない、
２０１７年の３月期決算で、数千億円規模の損失
を計上する可能性があるそうです。

東芝もそうですが、なぜ日本の大企業は、
わけのわからない海外企業に莫大な投資を
するのでしょうか？
安倍総理はトランプ大統領ほど過激では
ありませんが、日本企業が儲けたマネーが
海外投資で大赤字になることを不愉快に
思っているはずです。
特に日本郵政はコンビニに匹敵する全国店舗を
展開しており、ここで旅行や投資窓口などの
高齢富裕層向け事業を展開すれば、黙っていても
大儲けできそうな気がします。

ついでに言わせてもらうと、郵便サービスも
複雑すぎです。
以前、ゆうパックが値下合戦に参戦し、大口顧客を
優遇するあまり、定形外郵便より法人ゆうパックの
料金の方が安くなる問題を指摘しました。
ハガキなどの郵便需要の低迷からか、新たな需要を
掘り起こしたい気持ちはわかりますが、様々な
商品がですぎた感が否めません。

たとえばCDやDVDを送る際は、定形外郵便や
ゆうパック以外に、スマートレター、ゆうパケット
といった手段があります。これらは条件もありますが
定型外とほぼ変わらない値段で追跡サービスなども
ついていますが、ちょっと前まであったぽすパケット
などとも混同し、受け付ける郵便局員さえも
送付する利用者に的確な案内が充分にできていない
のが現実です。

ハガキが今年値上げされるそうです。
コストから言って理解できます。
しかし、それを基本として定形外郵便の値段を
設定するのであれば、そのオプションとして
これらの商品を企画して、わざわざ別枠の商品として
複雑にさせる必用はないと思います。
過度な値下げも絶対ダメです。
せっかく日本最大級のネットワークを誇るのですから
そのネットワークを最大限発揮できるシンプルな
態勢を構築することが、経営者の務めだと思います。

テレビアニメ「サクラクエスト」は努力賞

冬アニメ「けものフレンズ」は第１話で「この物語を
どのようにクローズするのか？」ということが気になり
はまってしまったわけですが、今期第１話を見て
目の付け所に興味をもったのが「サクラクエスト」です。

東京に住む新卒無職の女の子が、手違いで田舎の「国王」
を引き受けるはめになり、都会に憧れて上京したのに
いやいや地方で暮らさないといけなくなった話です。
しかし、２話３話と話しがすすむにつれ、ここでいつも
呟いているとおり、「首都一極集中」の結果が「過疎」
なので、村おこしでいくら頑張っても無理があります。

地方でいくら「Ｂ級グルメ」「ゆるキャラ」を創作しても
それで成功できるのはほんの少しの町村だけです。
東京にすべて集めると地方は腐敗して当然で、地方に責任が
あるわけでないので、対策などありません。
地方創生やふるさと納税とか税金でいろいろやっていますが
すべて税金の無駄遣いです。ふるさと納税などする暇があれば
都税の一部をプールして地方に交付したほうが有効です。
地方が衰退しているのは東京の責任ということを曖昧にしたい
がために地方に努力させようとする行為はやめるべきです。

アニメ「サクラクエスト」もこの先の頭打ちが目に見えて
仮に想像以上の展開となった場合は虚偽なのです。
だからこのアニメは間違いなくヒットしません。
しかし、発想はすばらしいもので「努力賞」くらいは
与えられてもよい作品と言えます。

価格操作による物価上昇を狙う日本政府

スーパーなどで売られる豆腐などの公正な取引を促す指針を、
農水省がまとめた。製造業者が適正な利益を得られるよう、
取引に問題があれば是正していく。

こんなニュースを見つけました。
要は、スーパーで安売りされる豆腐を国が介入し
価格を安価にさせないようにするのです。

日銀のあらゆる努力にもかかわらず、物価は上昇
しません。挙句の果てに日銀黒田総裁は
「ガソリン価格が上がるから物価も上がるだろう」
と的外れな発言しています。
今回、豆腐の原料が高騰して安売りができないのに
スーパーが安売りを強要することへの防止が目的と
思いますが、「介入」「指導」などとなるのは
物価上昇させる措置の一環ともとられます。

まずは業界でルールを設けて、明らかに低い価格で
販売されている場合、通報により農水省ではなく
公正取引委員会が動くようにすべきではないでしょうか？
国が価格の吊り上げをおこなうことは、民主主義国家
としてふさわしくありません。
価格操作による物価上昇を狙う日本政府の考えは
間違っています。

２０１７年サクラレポート 大阪城公園（後編）

大阪の代表的な桜の名所と言えば大阪城です。

４月１２日のものなので、現在は既に散っている

可能性があります。悪しからず・・・。

最後にもう一度近所（入舟公園）の桜を撮影、
２０１７年サクラレポートは以上です。

２０１７年サクラレポート 大阪城公園（前編）

先週、近所の桜がきれいだったので、
ちょっとお出かけしてみました。

天満橋駅を降りるとすごい人の流れ・・・
みんな造幣局の桜の通り抜けに向かっている
ようです。
しかし今回は天満橋界隈の水辺を撮影しつつ
大阪城へ向かいます。

２０１７年サクラレポート 天保山（後編）

去年と今年も先週行ったときは曇り空の天保山、
ようやく今回晴れててよかったです。

２０１７年サクラレポート 天保山（前編）

今回は天保山で撮影です。
サンタマリアのりばで豪華客船「ボーレンダム」
を撮影してから天保山公園で撮影しまくりです。
４月１３日の撮影のため、これを見て今日
でかけても散っている可能性があります。
悪しからず。。。