悪影響を避けるための状況整備

ギリシャがデフォルトに陥るであろう
という予測から、ユーロが売られ、
株安が週明け世界的を襲いました。
しかし今日の東京証券取引所は
昨日より高い終値となり、日本のみ
ならず世界的に安堵している状態
です。

タイミング的なものかもしれませんが、
比較的ユーロ圏の影響が日本には
あまりないからこの結果だと思います。
中国が提唱するアジアインフラ開発
銀行（ＡＩＩＢ）には中国と緊密な関係の
ヨーロッパが参加しています。
デフォルトが発動すると中国経由で
日本にも影響がでるのではと懸念
します。

これは商売の基本かもしれませんが
得意先が偏ることは危険です。
サポートや営業効率的には大きな
得意先を２つ３つ持って事足りれば
楽なのですが、もしどこかひとつが
駄目になった場合大きな影響が
でます。
少し前の日本は輸入、輸出だけでなく
労働力までも中国頼りなところが
ありました。また外国人旅行者数を
２０１９年までに２，５００万人という
目標に対して昨年１，３００万人を
突破して喜んでいますが、その半数
近くが中国と韓国で占められている
ことは危険な状況であることを自覚
しなければなりません。

現在は東南アジアとも貿易などが
盛んにはなってきていますが、今後
はアフリカや中東、南アメリカにも
積極に交流する必要があります。
国会を延長して強引に安保法案を
通そうとする自民党には反対ですが
憲法を改正して平和国家という立場
は保持しつつ、日本が世界のあらゆる
所に進出できる状況を作ることも
必用だと思います。

ＭＥＲＳコロナウイルスがあぶりだした問題

昨日時点で韓国においてＭＥＲＳコロナウイルス
による死者が３２名にのぼっています。
感染者の大半が院内感染のため、日本では
特に渡航規制はありませんが、影響がではじめ
ています。

大韓航空はソウルから岡山空港、秋田空港、
石川県の小松空港への定期路線休止を発表
しました。

そうなんです。
東京や大阪の都市部にいる人はご存知ないかも
しれませんが、韓国や中国から日本各地を結ぶ
航空定期路線が多数存在しているのです。

これは日本国内の航空会社が割高であるのと
成田、関西などの国際空港の着陸料が高いため
安い韓国の航空会社が直接日本に乗り入れて
いるのです。
これにより日本の地方都市は最寄りの空港から
韓国を経由して各国へ渡航することができ、
韓国も世界のハブ空港としての地位を築いて
いきました。

逆にいうと従来、地方から日本国内の国際空港
を経由していないため、本来得るはずであった
利益をコストの高さから韓国に奪われている形に
なります。
国際空港の長距離便も、乗換地が韓国となり
利用者が増加しません。特に中部、関西は
外国人旅行者が激増する今でも、欧米路線は
苦戦しています。

日本が欧米からの外国人旅行者を増やすため
には、国内の国際空港が発展することが必須で
そのためには、地方から国内で経由して欧米に
出国しやすいシステムを構築する必要があります。

具合が悪いのは斎藤優里彩 をはじめとする制服向上委員会

広瀬すず発言騒動はかわいそうだと思う
のですが、具合が悪いのは斎藤優里彩
をはじめとする制服向上委員会です。

神奈川県大和市民団体主催のイベントで、
自民党を批判する歌詞を歌ったことから、
イベントに対する「後援」の取り消しを決めた
ニュースを聞いたときは、制服向上委員会
のことをよく理解していなかったので、
「巻き込まれた、かわいそうなアイドル」と
くらいにしか思っていませんでした。
しかしネットで調べていくうちに、逆にどうして
このようなアイドルが許されているのかが
わからなくなってきました。

ＡＫＢ４８が「会いに行けるアイドル」という
コンセプトで成功したように、アイドルは
常に運営者にプロデュースされた端末に
すぎません。しかし１９７８年の畑中葉子
のように、それが嫌で引退するケースも
ありました。最近は指原莉乃のように
結構運営者の意に反しても個性として
受け入れられる傾向にはありますが、
売れているからこそのケースです。

制服向上委員会の斎藤優里彩のネット
発言からも、彼女たちは自ら沖縄基地移転
反対や、原発再稼働反対を訴えている
ようです。
東アジアの沖縄の位置的な意味や
福島第一原発の事故が人災であったこと
を彼女たちがちゃんと理解しているかどうか
は別にして、意思を持って主張することは
それはそれでよいことだと思います。

問題は理解して２０１２年「悪魔・野田・ＴＰＰ」
を発表したり、問題になった先日の替え歌
は「大きな態度の安倍総理・・・」といった
具合に、総理とは言え、個人を誹謗中傷
しています。これを制服向上委員会の
斎藤優里彩は「表現の自由」とテレビで
言っていましたが、これは「メディアを使った
暴力」です。

１９８８年ＲＣサクセション「ＣＯＶＥＲＳ」が
反原発ソングで、当時のレコード会社が
原発製造メーカーだったため発売中止に
なった経緯がありますが、皮肉を言って
聴いてる側をクスッとさせる洒落っ気は
あっても、決して不快にさせる部分は
ありませんでした。

通信と違い、放送，ＣＤ発表やライブは
基本的には一方通行です。
その場所において、その場所にいない
誰かを名指しにして馬鹿にしたり
悪口を言うのは、単なるイジメです。
恐らく左翼的な運営者は端末である
彼女たちが自主的に暴力行為をする
ことを間違っているとは知りながらも
煽ることはやめてほしいと思います。

３５年前愛と平和を唱えたジョンレノンで
さえ病んだ思想家によって殺害されました。
彼女たちが立派な大人になれるのか
どうかも心配ですが、馬鹿な事件が起こる
のではないかということが心配です。

ネットを騒がす広瀬すず騒動の真実

フジテレビ系「とんねるずのみなさんのおかげ
でした」の番組内で、女優の広瀬すず（１７）が
「どうして生まれてから大人になった時に
照明さんになろうと思ったんだろう？」などと
発言し、視聴者の間で、裏方スタッフを軽視
する発言だと受け取られ、その後自身の
Twitterで謝罪する騒動となりました。

別にバラエティ番組ではよくあるトークなのに
どうしてこんなに問題になったのでしょう？
ひとつの可能性と考えられるのが、「ネットを
利用して、日本テレビに攻撃をしかけた」と
いうことです。

広瀬すずは、今年日本テレビで放送された
ドラマ「学校のカイダン」で連続ドラマ初主演、
７月１１日公開劇場版アニメ「バケモノの子」
ではヒロインの声を演じています。
「バケモノの子」は宮崎駿が引退し、日本テレビ
が力をいれているアニメです。このアニメの
番宣として金曜ロードショーでは、来週から
３週連続で、アニメ映画を放送する予定です。
さらに、２０１６年にはコミック、アニメで人気を
博した「ちはやふる」をこれも日本テレビが
実写映画として公開し広瀬すずが主演予定
となっています。

言わば「日本テレビの命運を背負う女優」
である広瀬すずにダーティーなイメージを
刷り込んで、失敗を目論んでいるのです。

私の推測が当たっていれば、この計画は
大成功と言えます。
事実、今ネットでは「バケモノの子から
広瀬すずをおろせ！」という運動が
巻き起こっています。
１５年前の東芝クレーマー事件以来
ネット世論は政治的にも経済的にも
非常に大きな影響を与えています。
逆にこれを操作できる能力者が現れれば
ある意味、総理大臣以上の権力を
掌握したと言っても過言ではありません。

苦悩する深夜アニメ

深夜アニメの本数が微増をつづけ
サイクルが３ヶ月単位になったことで
かなりの作品がアニメ化されています。

しかしその反面、全体のクォリティーが
下がっているのも事実です。

私の好きな京都アニメーションも
昨年冬の「甘城ブリリアントパーク」、
今年夏の「響け！ユーフォニアム」と
直近の２本は苦戦しています。
これは京都アニメーションに限りません。

ラブライブ！が初動セールス記録を
更新した際の歴代初動ランキング
ですが、２位以下は２０１１年以前
ものです。

もちろん今のアニメ産業はテレビで
放映した時点で利益が潤うように
システムが構築されています。
ですから、腰を据えて１年間放映
するより３ヶ月作品を４本放映した
ほうが儲かるのです。

しかし、目先のお金に目がくらみ
クォリティーが下がることを懸念
します。
エレクトロニクス商品がアメリカや
中国、韓国より劣ってきた今、
アニメは日本が世界に誇れる
数少ない商品であることを、まず
制作側が自覚しなければ、やがて
アニメもエレクトロニクス商品の
二の舞となることでしょう。

プロ野球選手がメジャーに行くとケガをする

１９９５年私の家の近所で生まれ育った
野茂英雄がメジャーリーガーとなって以降
多数の実力者がメジャーリーガーとして
アメリカへ渡りました。
しかしダルビッシュ、田中将大、青木宣親
といった最近の選手はすべてケガに見舞
われています。なぜでしょうか？

答えは簡単です。メジャーリーグが厳しい
からです。と言っても当たり前に聞こえる
ので言い方を変えます。
「日本のプロ野球がぬるま湯だからです」

顕著な具体例は２００８年中日の山本投手
が２００勝投手となって以来２００勝達成
どころか、２００勝しそうな投手もいないこと
です。かつてエースと呼ばれるは投手は
毎日のようにマウンドにあがっていました。

「神様、仏様、稲尾様」という言葉をご存知
でしょうか？１９５７年西鉄の稲尾は３５勝
をあげ進出した日本シリーズの７試合中
６試合に登板し、対巨人３連敗のあと４連勝
して日本一になった時の流行語です。
１９６１年のシーズン４２勝は永遠に破られ
ない記録と言われています。

その後「黒い霧事件」で西鉄ライオンズは
なくなり太平洋クラブライオンズになります。
一流選手不在となったチームではエースの
東尾投手が投げまくり１９７２年１８勝２５敗
など今からは想像できない記録が連なって
います。

これまた４００勝という今後破られない記録
を持つ金田正一投手は１９６０年２０勝まで
あと１勝の試合の５回途中に勝手に自ら
マウンドに上がって投げたという逸話がある
くらいです。

広島カープが今の赤いカラーになったころ
先発ローテーションが確立し、登板間隔を
中３日から４日あけるようになりましたが
それがいつのまにか中６日が常識となり
ました。球界一と呼ばれる日本ハムの
大谷投手に関しては中７日以上間隔を
あける場合もあります。
ちなみにメジャーリーグは５人の先発投手
が中４日の登板間隔で１００球投げます。
日本は１３０球程度投げていた時代も
ありましたが、近年メジャーを見習い、
先発投手は好投していても１００球過ぎると
交代するのが常識になっています。

ことし交流戦の試合数が少なかったのに
お気づきでしょうか？これは交流戦を嫌う
セリーグの思惑と選手の疲労軽減のため
試合数を減らすためです。結果今年は
公式戦１４３試合となります。
ちなみにメジャーリーグは交流戦を含め
年間１６２試合を戦います。
アメリカと比べ移動距離の短い日本で
ありますが、毎週月曜日は定休日の
日本に対して、メジャーには定休日は
ありません。

メジャーリーグの施設はフィールドも
ロッカーも素晴らしいですし、年俸も
日本では想像のつかない金額が乱れ
飛んでいます。
しかし華やかに見えるそういったハード
面も、プレーであるソフト面も過酷な環境
の上に成り立っていることを日本球界が
理解していないのです。
不思議なのは渡米した選手も口にしない
だけなのか、気がつかないのか、
そういった発言がないことです。

いずれにしろ断言できるのは大谷翔平
選手が投手としてメジャーに参加した場合
１００％故障するということです。

読売新聞グループ渡辺恒雄の罪

プロ野球、セントラルリーグ首位の読売
ジャイアンツは昨日敗れたことにより、
勝率が５割で首位となりました。
この原因はパリーグとの交流戦で、
セリーグがパリーグに大きく負け越した
ことが原因です。

プロ野球の日本一を決める日本シリーズ
もこの１０年はパリーグが７勝３敗と大きく
勝ち越していることから、ネットでは
セリーグのことをセカンドリーグと言う人も
います。

なぜこうなってしまったのでしょう？

原因は読売グループのトップに長期に
渡り君臨した「渡辺恒雄」という人の
責任です。細かく述べると尺に収まらない
ので簡単に説明します。

渡辺氏は讀賣球団経営安定のため
１９５０年に分裂したセリーグとパリーグを
再びひとつのリーグにしようと画策します。
セパ１２球団に対し渡辺氏の構想は
１リーグ１０球団だったため反発が起きます。
当時のプロ野球選手会会長の古田敦也氏に
「無礼な事を言うな。分をわきまえなきゃ
いかんよ。たかが選手が。」と発言し、
公に世論の反発を招きました。
巨人軍の優位を利用して巨人軍のみ
ならず、球界を私物化しようとした
ことが具体化されたためです。

渡辺氏以前もプロ野球１２球団と言うよりも
巨人軍と１１球団という体制でしたが
この頃から巨人頼りではいけないと
意識がパリーグで高まります。

スカウトやフロントと言った見えない部分
の人脈を読売グループから引き抜き
新しい強打者好投手を育てる一方
メジャーリーグへ挑戦しやすい環境
を整備し人気のセに対し実力のパと
いうものを現実にしていきました。

一方でセリーグは巨人軍オーナーを
退いた渡辺氏の挙動を相変わらず
気にして巨人ありきのリーグ運営を
継続しました。
結果、今日に至ります。

セリーグの各球団は従来の選手の
獲得や育成の方法をすぐに見直す
ことが必用です。

コンビニに見る日本の不安

コンビニはある意味日本を映す鏡の
ようです。

たとえば、コンビニが全国展開を始めた
１９８０年代からゴミ問題が深刻化して
大都市での分別回収などが始まります。

コンビニだけでなく弁当屋の登場もあり
ますが、この頃からテイクアウトの
お弁当が普及したことが要因です。

もともとセブンイレブンの名前の由来の
とおり７時から２３時営業から、バブル期
には大半が２４時間営業となります。
このころからエネルギー問題も深刻に
なってきます。

そして労働力問題です。

もともとは小規模小売店という形態で
ありましたが、店内でおでんや唐揚げ、
最近ではコーヒーを入れることもあり
飲食店の要素も持ちます。
また、公共料金の支払いなど金融機関
が行う業務もあれば、ネットで買った
商品をコンビニで受け取るという
郵便局のような業務もあります。

これを通常二人の店員が３交代くらいで
賄いますが、大手チェーンでよく見る
光景は、先輩がサボって実質一人で
働いている姿です。

これに加えてネットのニュースでは
ガソリンスタンド業務も試験的に始める
店舗があるそうです。

業務拡大、効率経営で利益拡大と
いうバブル後よくある経営戦略ですが
高齢化する労働力が対応できるの
でしょうか？
また、コンビニが業務幅を拡大する
ごとに従来の業種店舗が経営難に
陥っており、経済面でも決してプラス
とは言えません。

某牛丼チェーンは労働力不足が解消
したとして２４時間営業を再開したそう
ですが、相変わらず労働者不足は
解消していないようです。

今後もコンビニ業界は業務が複雑に
なると予想されます。それによって
コンビニに就労できる人も限られて
きて、労働力不足になるのは必至です。

まさに日本を映す鏡です。

深夜アニメの主題歌は昭和の匂い

昨年私の一番のお気に入りは、アニメ
「デンキ街の本屋さん」の主題歌で
「齧りかけの林檎」竹達彩奈でした。
ここ数年アーティストを支持するファン
だけで盛り上がるヒット曲に嫌気がさし
アニメソングを中心に聞いています。

深夜アニメが定番となる２０００年頃
から、アニメソングの大半が昭和の
匂いのするポップな感じが親しみ
やすいことが、その原因です。

たとえば「齧りかけの林檎」は以前にも
述べたとおり昭和歌謡の第一人者
筒美京平氏が作曲しています。
放映中の「ダンジョンに出会いを求める
のは間違っているだろうか？」の
主題歌の作曲も馬飼野康二氏を起用
しています。

馬飼野康二氏は西城秀樹の「激しい恋」
今もＣＭで流れているキャンディーズの
「暑中お見舞い申し上げます」などの
アイドルや松崎しげる「愛のメモリー」
といった名曲を作曲したこちらも
昭和を代表する作曲家です。

そして深夜アニメの主題歌が昭和の
匂いがする裏付けとして、筒美京平や
馬飼野康二のクレジットを見ないと
気づかないくらい馴染んでいることです。

もちろん７５歳の筒美京平氏や６７歳の
馬飼野康二氏が高齢者にも関わらず
若いセンスで今も作曲している事実が
凄いことなのですが、最近の音楽に
馴染めないと思っているのでしたら
深夜アニメの主題歌にアタックしてみる
のも一手だと思います。

首都圏大震災はいつ？

政府の地方創生は失敗に終わりますが
強制的に地方創生がなされるかもしれ
ません。

福島第一原発が想定される津波の高さ
より低い堤防であったことを過去に言い
ましたが、そもそもなぜ「津波の高さ」等
を想定していたのでしょうか？
それは東北地方の太平洋岸には過去に
何度も津波が襲っていたからです。
東北太平洋沖で地震による大津波は
１８９６年のあと１０５年後の２０１１年に発生
したのです。

１９２３年の関東大震災から１００年後として
 東京オリンピックの頃に首都圏で大地震が
おこる可能性は十分あります。
別に１００年毎に地震がおきると言っている
のではありません。
三陸沖も東京も明治中頃に２度の大地震が
あり周期が似ているので言っているだけです。

日本の歴史の始まりは定かではありませんが
奈良市の南側の飛鳥に都があったとされ
それが今の奈良、京都に遷都しました。
京都が日本の中心であった時代、織田信長
が仲間の家康に武蔵野平野を分け与え
家康は将軍になるとそこに首都機能を備え
ました。そして約１５０年前、皇居を御所から
江戸城跡に移し、名実とも東京が日本の中心
となります。

京都や奈良は中国から日本海を経て
瀬戸内海を進んだ突き当りにある地形的な
有利さのほか、日本に多数みられる火山も
周辺にはありません。恐らく、長い歴史を
経て、戦うにも暮らすにもよい場所だから
都となったのです。
しかし東京は信長の思い付きから始まって
都になった経緯があります。富士や箱根の
噴火による大量の火山灰の懸念もありますが
一番怖いのはフィリピン、ユーラシア、北米
といった三つのプレートがひしめき合う上に
東京があるという事実です。

もちろんそれは最近わかったことで
織田信長のせいでも大阪遷都を断念した
大久保利通のせいでもありません。
問題は国内最大最悪の自然災害を
東海地震や南海地震でカムフラージュして
表面化させまいとする政治やメディアです。

いずれにせよ、近いうちに起こる震災で
首都機能が麻痺すると各地方にその負担
がかかり、人口も分散します。
それがいつか？
過去のデータから自民党総裁でない人が
総理大臣になった時が要注意です。

地方創生失敗の序章

予てから「地方創生」と銘打って
地方による地方の再生を目指した
ところで、確実に失敗することを
述べていましたが、現実のものと
なりそうなニュースが舞い込みました。

プレミアム商品券転売の問題です。
１万円で１万２千円程度の買い物が
できるこの商品券の差額は
地方創生のための税金で差額を
負担しています。
ここをついて、ネットオークションで
たとえば、１万２千円の額面の券を
１万１千円で販売し、１千円の利益
を得ようとしているのです。
しかしこの商品券は税金を投入して
いるのにも関わらず、転売を禁止する
法律が整備されていないのです。

また、地域外で使用できない以外の
ルールがないため、コンビニや
百貨店でも使用可能な自治体の
商品券もあります。従来地元を
賑やかにするためのものですから
全国チェーン店で使用できるという
ことも転売と同等です。

「バラマキ」
今回の騒動で結局囁かれるのは
このキーワードです。

しかし私は法律を整備して、
万全の体制で臨んだところで
一時のブームに終わり地方創生
には間違いなく貢献しないことを
断言できます。
首都圏から収入を得てそれを
地方に流れる循環を作らないと
一極集中を緩和する手段はあり
ません。

今後も地方創生にまわる税金の
無駄遣いは続出します。

湾岸線延伸

阪神高速の計画路線に湾岸線延伸があります。
新しい埋立地を作ると必要なのはアクセスです。
たとえば大阪港沖に埋め立てられようとしている
土地も道路がなければただの浅瀬です。
とりあえず陸と繋げるだけではとりあえず土地と
言う以外ありません。
埋立地に価値を与えるには利便性が求められます。

たとえば北港ＪＣＴまで自動車専用道路で結び
湾岸線に逃がす計画なのでしょう。しかし、その
湾岸線が六甲アイランドで行き止まりの今、この
延伸は１日も早く実現せねばなりません。
なぜ実現しないのでしょうか？

もちろん臨海部の道路なので、大規模な橋梁や
埋立地につくる高架で建設コストがかかります。
しかし最大の問題は須磨区を中心とした神戸が
同意しないからです。
神戸市としてはこれから高齢化して車が減るのに
新たな道路は必用ないのではないかという立場で
みているのです。
しかし、国道４３号線の騒音や排ガス問題で、
トラックなどの大型車は湾岸線にまわるよう指示
され、今後埋立地が増えると臨海部の車の流れは
むしろ増えてくると見込まれます。
逆に延伸しないと尼崎や西宮の交通問題は停滞
したままなので、尼崎市や西宮市ももっと真剣に
考える必要があります。

実際神戸市も六甲アイランド沖などに埋立地を
つくっているわけですから、わかっているはず
なのです。
ここにも、難しい問題を先送りにする政治の
悪い部分が垣間見えます。

都市を更新

中国が南沙諸島に・・・」と言ってたら大阪湾にも
沖合に強引な埋立地が発生していました。
東京の夢の島に代表されるように、ごみ処分のために
埋め立てられることは、環境的にはよくないかもしれ
ませんが、私は仕方なく思います。
しかしただ沖合へ埋め立てていくだけではなく
従来の土地を有効に活用することを希望します。

具体的にいうと、土地が海へと広がると長距離の
貨物線はその合間を縫って入港するのではなく
新しい埋立地に新しい貨物ターミナルを作ることが
理想です。大阪で例えると、安治川ふ頭や大正内港
第一から第三突堤などの比較的市内中心部に近い港
は閉鎖して、その部分を埋め立てて、道路や公園などを
つくっていき「都市を更新」することが必用だと
思うのです。
特に大阪市は東京２３区と比べても緑地面積が少なく
緑地帯を広げることが必須になっています。
もちろん「水の都」ですから川は敷居を低くして
埋め立てるのではなく、できる限り残します。

ゴミを埋め立てた土地は強度の問題からか緑地化
されるのが一般的ですが、埋め立てられた土地ばかり
が緑地になっている現状は人の心を豊かにはしません。
生活圏内にこそ緑が必用なのです。

改正公職選挙法

選挙権年齢を今の２０歳以上から１８歳以上に
引き下げる改正公職選挙法が参院本会議で
全会一致で可決、成立しました。
国政選挙では来年夏の参院選から、１８歳以上
の人も投票できるようになります。

多くの人が学校で学ぶ時期である１８歳で
選挙に関われるということはとても意義が
あることだと思います。
また選挙違反が行われた場合、成人同様に
処分されますので、責任を持つという意識
向上も図られます。

以前にも高校で選挙に参加するための知識を
身に着ける授業をすべきと訴えましたが
最高裁裁判官の国民審査投票資格も付与され
ることから、最高裁のどの裁判官がどのよう
な判決をしたかについても、教えるべきだと
思います。
国民の政治への関心がなくなって堕落したのは
政治家や地方議員だけでなく裁判官も同様です。

もちろん政治に厳しい目をむけるだけでなく
社会からも厳しい目で見られます。
選挙に参加できるということは、法を犯した場合
成人と同様に裁かれるということなのです。
この点も同様に授業として教育すべきです。

香港では政治を巡って学生たちが今も命がけ
で戦っています。日本人も若者が中心になって
政治に熱くなることにより、よりよき方向に
向かっていくはずです。

国会内の維新の会の立ち位置

昨日維新の党の橋下徹最高顧問は
安倍総理と会談後、ツイッターに
「民主党とは一線を画すべきだ」
と書き込み、民主党との連携ではなく
独自路線を歩むべきと発信しました。

これにより足踏みする安保法案に
出口が見えたとする自民党からは
歓迎ムードのコメントが寄せられ
今後の国会に影響が現れそうです。

維新と合流した旧「結いの党」は
自民党に対抗できる勢力を作るため
維新に合流したことから、近日にも
維新の党の分裂が予想されます。

しかし、国会の勢力で安保法案が
通過してよいのでしょうか？

以前にも述べたとおり、通過しても
裁判に関わると必ず負けて、税金が
無駄に使われるのです。

維新の党は憲法解釈云々ではなく
憲法改正に向けて自民党と議論し
それまでは、都構想失敗により
揺らぐ統制を立て直すことが
重要であると思います。

自民党も安倍内閣の支持率が
低下すると法案を強引に通す
姿勢を崩すかもしれません。
せっかくの大阪発信の全国組織
なのですから、引退する橋下氏の
巻き添えを食らうことのないよう
応援したいと思います。

祝「ONE PIECE」ギネス世界記録

「週刊少年ジャンプ」（集英社）にて連載中の
人気漫画「ONE PIECE」と作者の尾田栄一郎氏が
コミック全巻の累計発行部数がで320,866,000部
を記録し「最も多く発行された単一作家による
コミックシリーズ」として「ギネス世界記録」
に認定されました。
おめでとうございます。

1980年代「DRAGON BALL」「北斗の拳」
「スラムダンク」「キン肉マン」などのヒット作を
連載して週刊誌の王者に君臨した集英社の
「週刊少年ジャンプ」の人気に陰りが出た
1990年代半ばに若返りを成功させた作品の
象徴とも言えるのがこの作品でした。

連載当初はそれほど過去の大作と比べ
大人気でもなかったのですが、確実に
ファンを引き付けていきました。
当時学生だった世代が収入を得るように
なると単行本の売り上げは急増します。

特に目立ったのは、新刊だけでなく
1巻からの旧作も売上を伸ばしたことです。
当時少年少女だった世代が俗にいう
「大人買い」をして売上を押し上げたのです。
この異常な売り上げ部数がニュースになると
今まで漫画に興味のなかった層も購入する
ようになりさらに売り上げは加速しました。

昨年の総発行部数は約１２００万部、
最新刊は発売１週だけで１６７万部と
一時から落ち着いたと言え、その数字は
他のコミック作品と比較しても桁違いです。
因みに文庫本で本屋大賞の「鹿の王」も
ピース又吉の「火花」も約５０万部です。

ここでそとつ注目したいのは、ＣＤ売上が
ダウンロードで激減しているのに
それよりも若年層が対象のコミックは
未だに紙の本が売れていることです。
現在は「ウェブコミック」なるものがあり
紙離れは進んでいるはずなのです。
LINEやappleが音楽の定額ダウンロード
サービスを始めようとする今、音楽業界は
ここを研究することが、がビジネスチャンス
に繋がることかもしれません。

大阪のあるべき姿

東京、京都、名古屋は新幹線の駅が
あるのに、なぜ大阪は「新大阪」なのか
と考える人が多いようです。
しかし私は大都市であれば当然のことと
思います。
もちろん、新大阪駅ができたのは
新幹線を将来九州まで延伸させるため
です。
しかし、それが不自然に思えるのは
乗換地点として新大阪をもっと発展
すべきだったのに、そういった計画を
煮詰めなかった都市計画の甘さを
指摘せざるを得ません。

たとえば東京から日帰りで大阪の
本町のビジネスマンが出張に来たとします。
そこで新大阪で乗り換えるのが
ダルいと感じるのは帰りに梅田で
買物でもしようとしているからです。
そういった土地開発を新大阪で
すべきだったのです。

阪急電鉄も新大阪開業前は梅田から
京都へ向かう経路をずらし新大阪に
駅を設けるつもりでしたが、予定地に
最近ビルを建て断念したようです。

つまり、大都市である以上は梅田以外
にもターミナルとなる駅が必用なのです。
そういった考えが今の大阪にありません。

大阪では、新大阪駅以外に梅田、なんば、
天王寺（あべの橋）が挙げられます。
これらの玄関となる駅がここに競い合う
ことで大阪全体が発展するのです。

阪和線や大和路線が大阪駅まで乗入れ
るのは便利なことですが、それにより
天王寺駅が衰退していることも確かです。
そんなことよりも、東京の山手線が
東京、上野、池袋、新宿、渋谷、品川を
繋いでいるように、新大阪、大阪、天王寺
をＪＲが直通で繋ぐことが必用では
ないでしょうか？

大阪駅はリニューアルしてオシャレに
なりましたが、私の目線では梅田は
発展するかもしれませんが、大阪に
とっては衰退の原点に見えて不安です。

きれいな屋根をつけるのもいいですが
新大阪から直通のレールを環状線や
東海道線の上を跨いで、ホームをつくり
そのまま環状線へ続くバイパスを
通すことで、新大阪から大阪、天王寺
への直通路線を作るべきだったと
思います。現在工事中の東大阪線と
結び付けて「新環状線」を作る
発想がない大阪の偉い人が
大阪をダメにしているのかも
しれません。

Mr.Children REFLECTION

Mr.ChildrenのREFLECTION素晴らしいです。
オリジナルアルバムはハズレがないので
毎回購入して数か月はヘビーローテーション
になりお気に入りになってしまいますが
今回個人的にSUPERMARKET FANTASY以来の
感動作です。

もともと昨年の「足音 〜Be Strong」に
久々感動しシングルＣＤを購入しての
アルバム購入だったため、期待が大きい
だけガッカリしないか心配していまたが
それを忘れる名曲メドレーでした。
「幻聴」なんか聴かされると、
まだまだ凄い曲を次に期待してしまいます。
留まる事のない可能性を感じました。

この少し前に浜田省吾のJourney of a Songwriter
 〜 旅するソングライターを購入するまで
１０年以上Mr.Childrenと小田和正のアルバム
しか購入していません。
アルバムのダウンロードはしていないので
いかにポップスを聞いていないかと
いうことだと思います。
逆にいうと、いかに聴きたくなる
ミュージシャンが少ないかということです。

お粗末「改正道路交通法」

６月１日から施行された改正道路交通法の
ニュースでイヤホンをつけて自転車走行中
に取り締まりを受ける様子を伝えるテレビ
の画像で、ネットでかなり出回ったので
覚えている人も多いと思います。

この後ネットでは何がダメで何がよいのか
という議論が起きました。というのもイヤホン
走行禁止という項目が改正道路交通法の
違反項目の中の「安全運転義務違反」に
該当するということで、項目にイヤホン禁止
と謳われていなかったからです。
６月２日の段階では都道府県により扱いが
かわり、東京都はアウト、神奈川県では
セーフということでおちつきました。

しかし６月４日一転します。
イヤホンをしていても、周囲の音が
聞こえていれば違反ではないとの
ことなのです。
しかし、聞こえている、聞こえていない
というのはどう判断するのでしょうか？

私は大阪郊外を夜間自転車で走行中
３人が立ち話をしている横を通り過ぎ
ました。その時「待て」と聞こえましたが
この付近に知り合いはいないので
自分ではないと思い通り過ぎると、
大声で怒鳴って来るので振り返ると
３人のうち二人は警官でした。
郊外で灯りの届く範囲が限られる為
通り過ぎてはじめて気づいたのです。
その時私はイヤホンはしていません
でしたが、仮にこの時イヤホンを
していれば違反なのでしょうか？
正直暗闇で見えない状況で「待て」
と声をかけられて止まるほうが
危険な気がします。

また１日の時点ではイヤホンをして
取り締まられた人と注意のみだった
人に分かれていたようですが、
４日に一転したのはなぜでしょうか？
今回の改正道路交通法は運用する
警察官に取り締まる基準が徹底され
ていないという現実があります。
また、自動車と違い基本ルールを
知らない人が多い自転車は大半
が違反をしている現実があります。

現状では警察官のさじ加減で
取り締まる状態が続くため
裁判で無駄な争いと無駄な
税金が支払われないためにも
「取り締まりのガイドライン」を
公表し、「この部分は徹底して
取り締まります。この部分は
注意を呼びかけます」という
感じで、徐々に厳粛にする
運用を考えるべきだと思います。

関西の深夜テレビアニメ

青春×機関銃
赤髪の白雪姫
オーバーロード
おくさまが生徒会長！
がっこうぐらし！
ＧＡＮＧＳＴＡ.
空戦魔導士候補生の教官
Ｃｌａｓｓｒｏｏｍ☆Ｃｒｉｓｉｓ
ケイオスドラゴン 赤竜戦役
ＧＡＴＥ 自衛隊 彼の地にて、斯く戦えり
ゴッドイーター
実は私は
下ネタという概念が存在しない退屈な世界
Ｃｈａｒｌｏｔｔｅ
城下町のダンデライオン
それが声優！
だんちがい
ビキニ・ウォリアーズ
干物妹！うまるちゃん
監獄学園　プリズンスクール
枕男子
ミリオンドール
モンスター娘のいる日常
乱歩奇譚 Game of Laplace
六花の勇者
わかば*ガール

以上が来月からはじまるテレビアニメの
新番組です。このところ１クールごとに
微増を繰り返し、かなりの作品が地上波
で流されています。

東南アジアの安い人件費での低コスト化
と、アニメ化することにより音楽、出版など
関連商品の売り上げに寄与することで
アニメが制作、放映されやすい環境が
整っていることが挙げられます。

その作品群の中から、視聴者の支持が
高くなると、テレビ映像のディスク販売
や劇場映画化でさらに利益が得られます。

あとは放送枠です。
東京では６番目の民放としてＭＸテレビ
が存在することで放送できる枠も充分
あり、これも深夜アニメ微増に貢献して
います。
最初にあげたアニメの大半はＭＸテレビ
で放映されます。関西ではＫＢＳ京都と
神戸のサンテレビが担当するパターンが
大半です。

このキャラ覚えていますでしょうか？
先日紹介しました「びんちょうタン」です。
和歌山県のみなべ町が町おこしのため
企業に発注して作ったところ好評で
ＴＢＳテによってレビアニメになりました。

しかし放映開始後に全１２話の予定が
ＴＢＳの都合で９話で打ち切ることに
なったのですが、地元和歌山県の
キャラクターのアニメを打ち切りできない
と大阪の毎日放送が最後の３話を
制作して、ＴＢＳは９話までの放映、
毎日放送は最終話まで放映となった
テレビ史上特異な事例となりました。

また毎日放送を主として関西の
放送局はアニメやお笑い番組を
数多く自主制作しているため
ＴＢＳや日テレの制作アニメを
ＫＢＳ京都やサンテレビが放映する
ことは日常茶飯事で、放送枠は
飽和状態にあります。

しかしもっと問題は地方です。
たいていのアニメは首都圏と
関西圏、中部圏のみでの放送で
それ以外の地域での放映は
上のリストの半数に満たないのです。
違法アップロードされたものを
視聴するのも致し方ないところが
あります。また、これを地方の不憫さ
と認識する若者が地方の過疎化に
拍車をかけているかもしれません。

関西の深夜アニメが京都、神戸の
地方局にフォローされているように
地方でも視聴できるようにするのが
地方創生の一手だと思います。

売れたらよいというものなのでしょうか？

１９９７年に神戸市須磨区で起きた
連続児童殺傷事件の加害者の男性が、
太田出版から手記を発売します。

被害者の男児の首から上を学校の校門
に晒すなど、通常なら死刑宣告を受け
るべき犯罪でしたが、当時１４歳で
あったため生き続けた結果、このよう
なこととなりました。

事前に連絡を受けていなかった被害者
家族はもちろん猛反対をしているよう
ですが、法的に何の問題もありません。

あのような殺人を犯した少年ですから
本により自分を知ってほしいという
欲望はわかりますが、それにより傷つ
く人がいることを認識することはなく
今後も無意識に犯罪を犯す可能性は
否定できません。

しかし、ここで最大の問題は、売れる
コンテンツがないからと発売に踏み切
った「太田出版」にあります。

もちろん買う人がいると思ったから
売るわけで、この本を読んで、少年の
心の闇を理解した気になるであろう
自称賢者の皆さんにも問題があります。

２０世紀日本の物作りは世界に誇る
ものでしたが、豊かになってくると、
より豊かになりたいという欲望から、
簡単に成功してお金を儲けたいという
考えになった具体例のひとつです。

こういった考えでビジネスをする
企業に未来はありませんし、
こういった企業が日本の中心に
なるようでは日本の未来も
絶望的です。

堀江貴文氏「大阪次世代交通構想」は既出

某番組で堀江貴文氏が大阪復活の
新構想として「大阪次世代交通構想」
という提言をしました。

乗用車流入を制限し、公共の新交通
都市をつくり、そのインフラ技術を
アジアの新興国に輸出するという
ものです。

誰も突っ込みませんでしたが、
実はこれを実現化したものが３８年前
大阪市に既に誕生しています。
歌手の大塚愛さんの出身地でもある
「南港ポートタウン」です。

「南港ポートタウン」は約１平方キロの
敷地の中に多数の高層住宅があり
４つの小学校と２つの中学校を保有
する大阪市内のニュータウンです。
基本的に車両は進入できません。
高度成長期の終りに問題となった
公害問題、交通戦争を解決するために
誕生したのです。

ポートタウンのアクセスとして１９８１年
開通した新交通システムは開通時は
車掌が乗車していたものの無人運転
で、全駅にホームドアが設置されて
おり、そのシステムは３５年になろうと
する今でも「新交通」と言えます。

これほどの大規模プロジェクトで
ありながら、提言する堀江氏自身も、
おそらく橋下市長も理解していません。
堀江氏の主張どおり、このインフラ
技術がアジアに提案できるのであれば
大阪市は「南港ポートタウン」を再度
見つめなおすことも一手かもしれません。

港区の明日

地下鉄朝潮橋南側は昔、市電の車庫
でした。地下鉄ができると車両工場に
なりましたが、深江橋まで延伸した後
ご覧のように高層住宅になりました。

大阪市港区では工場が潰れたり、
移転して、住宅となる傾向が続いて
います。

戦後賑わった入船地区と呼ばれる
このあたりは、この通りの左側に
医者、酒屋からコンビニ、右側に
市場、スーパーがありましたが
今は右側に郵便局が残るのみ
です。

元ＯＰＤ武内さんがバイトしていた
港中央市場、香西かおりが
バイトしていた八幡屋市場も
今やシャッター街です。
ちなみに私の夢は、ここに萌え
なショップを立上げ再生すること
です。

八幡屋商店街はがんばって
いますが、入口のパチンコ屋
は廃墟化しています。
（左側のコインパーキングも
パチンコ屋でした）

































南海なんば高島屋前のなんば
バス停前から「八幡屋三」行の
バスが出ていますが、終点の
八幡屋三丁目バス停はこの
ように寂しい限りです。

実質はその前のバス停である
「八幡屋四丁目」が起点であり
乗務員さんがどこで休憩する
のかも気になります。

住宅と倉庫の街港区。
ここを特別区湾岸区の中心と
して北区、中央区と競わせよう
とした橋下市長が都構想に失敗
したのは、大阪市のことを理解
していなかったと言わざるを
得ません。

八幡屋公園・大阪プール

先月末に大阪市立中央体育館
についてご紹介しました。
今日は大阪市立中央体育館を
含む八幡屋公園ご紹介します。

大阪ドーム３．５個分の広さに
体育館のほか大阪プールと
広場を設け、春には桜の名所
という、緑の少ない大阪では
希少な大規模な公園のひとつ
です。
「八幡屋公園」という名称ですが
住所は八幡屋ではなく田中です。

また地下鉄朝潮橋駅前という
好アクセスでありながら、有料
駐車場も自家用車１００台以上
収容可能です。

先日ご紹介の体育館とは対照的
に日本を代表する屋内水泳場
「大阪プール」は未来的なフォルム
をしていて、冬場はスケート場
として市民に親しまれています。

軍艦島（端島）の倒壊寸前の建築物が物語る地方創生

このたび世界遺産に推奨されている

長崎県の軍艦島（端島）の中で

大正５年に建てられた、７階建て（地下１階）の

30号棟と呼ばれる建築物の写真です。

日本最古の鉄筋コンクリート製（RC）建築

と言われています。

倒壊寸前の状態にあり、世界遺産登録に向け

どのように補修するかが課題となっています。

高度成長期は大阪でも、世界初の自動改札機

や動く歩道など斬新なものの先駆けが存在

しました。

現在、最新の建築物というとほぼ首都圏に

集中しているといえます。間違えても地方の

小さな島がこうなることはなかったのです。

つまり、過去は日本各地で自由に発展を

してきたのですが、高度成長期が成熟し

高速鉄道、高速道路が全国に網羅されると

首都圏を中心とした日本に構築されたの

です。

地方創生相は地方がアイデアを出し

実践するよう奨励し、住民確保のため

子供の養育費を一部負担したり、住居を

与えたりする自治体もありますが、

国がアイデアを出し、地方から首都圏に

人がこないような工夫をする必要が

あります。

もはやひとつの地方や、特例区域的な

方法では地方創生はできないことを

認識してほしいものです。

安全保障関連法案は税金の無駄遣い

昨日、衆院憲法審査会は
立憲主義などをテーマに、
各党推薦の３人の憲法学者を
招いて参考人質疑を行った。
民主党、維新の会が推薦した
教授だけではなく、自民党、
公明党が推薦した教授までも、
集団的自衛権の限定行使を
可能にする安全保障関連法案
について、憲法違反と指摘
しました。
これに対し菅官房長官は
「法的安定性や論理的整合性は
確保されている。全く違憲との
指摘はあたらない」と言っています。

与党が過半数の国会では
多数決で法案は通ります。
しかし、この状況で施行されても
裁判になると違憲となることは
明確です。

そこで腹ただしく思うのは
不必要な税金が使われる
ことです。

賛成多数で国会で決まっても
誰かが訴えれば裁判所は
違憲と言います。
そこに投入される弁護士への費用
誰が対象かはわかりませんが
損害賠償の費用、結局のところ
税金が使われます。
できればこの費用は国会で
賛成票を投じた議員の給料から
割勘で払ってほしいのですが
その給料も税金です。

何れにしろ「国に対する裁判」
ではなく「国の誰に対する裁判」
なのか責任の所在を明確にし
何でもかんでも税金から支払う
考えを失くさないと、財政健全は
夢のまた夢です。

那覇空港を 空から見てみましょう

昨日那覇空港で、航空自衛隊の
ヘリコプターが滑走路を横切り
全日空機が離陸を中止し、別の
旅客機機が同じ滑走路に着陸す
るという連続したトラブルが
ありました。
その一方沖縄県の翁長知事は
米軍基地の辺野古移設反対を
訴えるため訪米するという、
「基地外」行動を実践しています。

というわけで、那覇空港を
空から見てみましょう。

このとおり、思いっきり環境
破壊して作られた空港です。
つまり環境破壊を主張して
反対運動をしている人々は
裏の人に操られ金銭目当て
で反対しているのです。
もちろん基地移転になると
金銭的に損害を被る人々が
その黒幕で、翁長知事は
基地撤廃と言っていますが
本当にそんなことをすると
その刃は知事にも向けられ
ます。

お金の話は置いておいて
安倍首相夫人が「辺野古の飛行場
海の上には造らないで」と論じ
首相官邸で騒ぎになっていますが
私としては、既存の米軍施設を
移設、高層化する必要があります
が、埋立ではなく少しせりだしても
陸地に足場をたてる形で
Ｖ字滑走路を作るのがベストだと
思うのですがいかがでしょうか？

税金を払った人が税金で生きている人に虐められる世界

一昨日、自転車の危険運転について
コメントした次の日に掲示板に上の
画像が貼られており「これで信号無視
は厳しいのではないか」と批判されて
いました。
実際、路線バスでさえ横断歩道に
かかって信号待ちするケースがあり
カメラが動いているからとこれで
取り締まれると取り締まられた方も
たまったものではないことでしょう。

同じく昨日、私のポストにこのような
ものが投函されていました。

大阪市では燃えるゴミを週２回回収、
再生ゴミ、ビン・空き缶・ペットボトル、
資源ごみを週１回回収しています。
その中で、資源ごみに関して出し方
が悪いからもう回収しませんと言う
意味のつもりにのでしょう。

しかし家庭からでるものなので
段ボール、紙パックは１個ずつしか
出していません。１戸建ての場合
地区ごとにゴミ置き場があるわけ
でなく、それぞれの家の前に出して
いるのですが、新聞、広告、紙パック
段ボールをひとつの袋にまとめず
それぞれ包装するのは、それこそ
ゴミを増やす原因です。
大阪市環境局がゴミを増やす
指導をするのは笑い話にも
なりません。

実は資源ごみの回収は回収時間
が遅く、私がだす１０時までに
誰彼となくゴミを持ち去っていきます。
それ専門の業者かもしれませんし
生活に困っている個人かもしれません。
それらの人が新聞だけ持ち去って
紙パックを残しておくことはありません。

警察にしても環境局にしても税金から
給料を与えられているはずなのに
どうして横柄な態度をとり、納税者を
いじめるのでしょうか？

年金情報流出問題

年金加入者の氏名、年金番号が
１２５万件流出しました。
１２５万件をハッキングするには
それなりの時間がかかり
５月８日にウイルスを確認して
発表までに１ヶ月近くかかっており
これが膨大な情報流出となった
と思います。

気になるのは政府の発言で
安倍総理も菅官房長官も
他人事のように批判していますが
これは政府の責任でもあります。

そして一番怖いのは、今年１０月に
国民ひとりひとりに振り分けられる
マイナンバーです。
ある閣僚はメールを扱うパソコンと
管理するパソコンが繋がっていない
から問題ないですと発言していましたが
それはあたりまえの話です。
むしろ年金機構がそうしていなかった
ことが問題なのです。

中国や北朝鮮、アメリカ合衆国からも
ハッキングされるであろうシステムに
日本の遅れた対策では防御は
できません。
ネットとは別の専用回線を利用したと
しても必ず漏洩します。
ハッキングされることを前提に
対策を講じる考えがなければ
日本にはまだ早い制度だと言えます。

自転車の危険運転

重大事故につながる危険行為を
繰り返した自転車の運転者に
安全講習の受講を義務づける
改正道路交通法が施行されます。
しかしこれには問題があります。

何をもって危険行為とするかです。
私は先日一時停止の交差点で
一時停止をしていないと注意を
受けましたが、左右の安全確認
は行っており、同管轄の警官も
同じように停止はせず確認して
交差点を右折していました。

信号無視やスマホを見ながら
周囲を無視する運転は確かに
危険かもしれませんが、
軽微なものも対象にすることは
法の名の下、警察官の横暴を
許し、警察官自身の犯罪幇助
のための法律になりかねません。

法律で事をかたずける前に
してほしいのは教育です。
これから暑くなると中高年の
女性が日陰を走る自転車運転が
目につきます。
自転車は道交法で車輛に
あたるため左側通行です。
しかしこれらの中高年の方々は
「日陰通行」をするため、
すれ違ったり、追い越したりする
車は怖くてたまりません。

バイクや自動車の免許を
持っている人は、当然知っていても
そうでない人はルールを知らない
のです。

警察官も中高年の女性を
取り締まると、もめ事の原因と
なりかねず、厄介なので
見て見ぬふりをして、
気に入らない若年者などを
中心に取り締まることが
予想されます。

警察官のストレス解消法と
言われないためにも
まずは教育することから
はじめてるのが正当では
ないでしょうか？