というネットニュースを見かけました。
この「最古参車両」は１９６５年から運行している
車両だそうです。
山陽電鉄は神戸・姫路間の私鉄です。
しかし残念ながら、大阪市の主要交通ともいえる
ＪＲ西日本の大阪環状線は同世代の１０３系が
今も現役バリバリの主役です。
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| 大阪環状線 |
１０３系はすでにＪＲ東日本とＪＲ東海ではすべて
引退しています。
首都圏の鉄道マニアの中にはわざわざこの車両を
撮影するために大阪まで来られる方もいるそうです。
一昔前なら、首都圏のＪＲが最新の車両を
走っていても、関西しか知らない人は普通に環状線を
利用していましたが、私鉄や地下鉄が新しい車両を
導入し、ＪＲ西日本さえも東海道線に最新車両を投入
すれば、環状線ユーザーの不満はヒートアップします。
慌ててＪＲ西日本は新型車両投入を発表しますが、
すべて更新されるのは２０１９年頃となりそうです。
大阪環状線を放置して北陸新幹線を開通させるのは
まったく理解できません。
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| 山手線は環状線より２世代新しい車両 環状線に新車投入時にはさらに新しくなる予定 |
おそらく大阪で生まれ育った女の子は東京に行って
一番最初に違いを感じるのは街並みよりも、
鉄道車両ではないかと思います。
昨日、大阪維新の会は知事選挙、市長選挙に勝利し
大阪都構想実現へ鼻息を荒くしておられますが
少し政治が変わったところで、
首都圏への若年者人口流出は、こういう面からも
食い止められないのではないかと思います。
