高齢者にやさしい路線バス

この画像はネットから拾った路線バスの座席図です。
わが大阪市の市営交通もだいたいこんな感じだったと
思います。
高齢化や障がい者に対応すべく、低床バリアフリー
が常識となってきました。

しかしこのバスには問題があります。
高齢者の利用を意識しながらも、車椅子の方が乗車
すると、座席は６席しかないのです。
運転席の後ろ２席はタイヤハウスがあるため
高齢者に適しません。
後部はタイヤもそうですが、エンジン部などから
高齢者が利用しづらい仕様になっています。

エンジンを小さくすればよいようにも思いますが
それよりもひじ掛けを工夫すればいいのでは
ないでしょうか？
ひじ掛けはひじを置くことが目的ではなく、
カーブやブレーキをかけた時に座席をはみ出て
けがをすることを防止するものです。
今のひじ掛けですと、席に着くときと立つときに
負担が大きく、場合によると、ひじ掛けに体をぶつけ
ケガをする恐れもあります。

具体的には赤く描いたような小さなものにするのです。


これからますます高齢化はすすんでいきます。
特に路線バスは鉄道とくらべて居住地から歩く距離が
短くなるため、高齢者のウェイトが大きいので
高齢者の利用しやすいバスについて、全国に先駆けて
大阪が提唱してほしいと思います。

安治川沿いの夕景

昨日ちょっとしたできごとにより、毎日
呟いていたブログが途絶えてしまいました。
そのできごとは、あまりいい話ではなく
まだ継続中なので結果がでたら呟きます。

というわけで今日は２回に分けてアップします。
まずは先日、安治川沿いに歩いて夕景を
撮影した夕景をご紹介します。

今回歩いたルートは、
港湾冷蔵大阪港工場北側から西へ入り
川沿いに下流へ進んでいきました。
日曜日に撮影したもので、平日は
港湾関係のお仕事の邪魔になるので
遠慮したほうがよいと思われます。

荷揚げのクレーンの下をくぐって進みます。

その先には遠くにUSJが見えます。

はやる気持ちを抑えて、安治川内港を撮影

対岸のUSJを撮影しさらに下流へ行くと
USJの先、天保山大橋に夕陽が落ちていました。

ここにいる人たちの大半は、
釣りを楽しんでいるようです。

フォルクスワーゲンから皆さまへ

フォルクスワーゲンから皆様へ。

今回の一連の問題に関しまして、皆様にはご心配をおかけしております。
今回のディーゼルエンジンは、日本市場に正規輸入されておりません。
また、フォルクスワーゲン内部調査によるCO2排出量の問題の対象となったガソリンエンジンは、
改めて調査した結果、日本仕様の車両に今回の問題は該当しないことが確認されましたのでご安心してお乗り頂けます。

いきなりですが、ドイツの自動車メーカー
フォルクスワーゲンの広告からの抜粋です。

注目するのは１行目の文章です。
日本のメーカーですと「ご心配をおかけします」
が「ご迷惑をおかけします」となります。
確かにフォルクスワーゲンの不正問題は
ディーゼルエンジンの車種であり、そもそも
日本は東京都や大阪府の条例に始まり、
排ガス規制が厳しく、乗用車ではディーゼル車が
ほとんど皆無です。

もちろん、今回の不正は日本には関係しません。
しかし、不正をした企業という悪いブランドイメージ
をオーナードライバーに与える心境を考慮し
日本であれば「ご迷惑」となるわけです。

しかしドイツは簡単に謝罪をしません。
なぜ、ドイツが過去にユダヤ人の大虐殺をしても
許されて、ドイツのような大虐殺をしていない日本が
未だに中国や韓国から責められているかは
このへんにあるのかもしれません。

第１９回文化庁メディア芸術祭アニメーション部門発表

本日、第１９回文化庁メディア芸術祭アニメーション部門の
受賞発表がありました。

大賞 　 　Rhizome
優秀賞　花とアリス殺人事件　
　　 　 　　Isand (The Master)　
　　　 　　 My Home　
　　　 　 　Yul and the Snake

邦画「花とアリス殺人事件」を除けば、すべてが海外の
短編アニメーションが受賞したことになります。
懸念するのは日本のアニメーションです。

「花とアリス殺人事件」の岩井俊二氏は桑田佳祐の
「いつか何処かで」など音楽ビデオクリップから始まり
映画「スワロウテイル」などの監督としてしられ、基本的に
アニメ業界の人ではありません。
私が期待した「バケモノの子」も審査委員会推薦作品に
とどまりました。
テレビアニメでは「SHIROBAKO」が審査委員会推薦作品
に選ばれたのみで、レベルダウンは否めません。

昨年は大賞は逃しましたが優秀賞に
「映画クレヨンしんちゃん「ガチンコ！逆襲のロボとーちゃん」」
「ジョバンニの島」、新人賞に「たまこラブストーリー」から
と山田尚子氏と劇場３作品が選ばれました。
審査委員会推薦作品に映画「STAND BY ME ドラえもん」の他
「キルラキル」「残響のテロル」「ピンポン」「蟲師-続章-」と
テレビアニメが名を連ねました。

２年連続でテレビアニメが大賞、優秀賞から遠ざかっては
いますが、１９９７年創設のこの賞で、テレビアニメでは
コンスタントに受賞しています。
大賞は２０１０年「四畳半神話大系」、
２０１１年「魔法少女まどか☆マドカ」
の２作品のみが受賞しました。

来年は大賞は無理でも優秀賞の受賞できる作品が生まれる
ことを期待します。

文化庁メディア芸術祭
http://archive.j-mediaarts.jp/

NHK紅白歌合戦、狙い外す

本日、NHK紅白歌合戦の出場歌手が発表されます。

今年は近藤真彦が復帰、X JAPANやレベッカも
出場し、アラヒィフ(５０歳前後)世代をターゲットに
意識した編成と言われています。
しかし、この世代が本当に見たかったアーチストは
アリス、オフコース、矢沢永吉、浜田省吾
など８０年代テレビ出演しなかったアーチストや、
松任谷由実、中島みゆき、サザンオールスターズ、
B'zやMr.childrenなど現在も活躍しつづけながら
テレビ露出の少ないアーチストです。
NHKほどの力があれば、これらすべてを出演させる
ことは無理でも、過去の実績から半数は可能だった
はずです。
このあたりはNHKの力不足というか、紅白歌合戦を
改革する意識の低さだと思います。

NHK Eテレでの放送が決まったアニメ「ラブライブ」
からアニメに登場する架空のアイドルグループ
「μ's(ミューズ)」が登場します。アニメファンを
取り込むつもりなのかもしれませんが、それは
大きな勘違いです。
「ラブライブ」のファンは「ラブライバー」と呼ばれ
アニメヲタクの中でも線引きされている空気が
あります。「μ's(ミューズ)」が出場することによって
敢えて紅白歌合戦を見ないアニメオタクは多い
はずです。
また、２０１０年に藤圭子、松田聖子以来の
女性アーチストオリコンシングル売上１位、２位
独占をして一世を風靡したアニメ「けいおん!!」の
キャラクター「放課後ティータイム」が紅白出場を
していないのに、声優が実演できるからといって
大ヒット曲のないμ'sが出場というのは、私個人も
納得できません。

参考)２０００年から今年９月までのアニメ主題歌
シングル売上ベスト２０

いずれにしろ、今年も紅白歌合戦には興味が
ありません。

自称イスラム国に参加する若者の悲劇

トルコがシリアとの国境付近でロシア軍用機を
撃破して、ロシアが対自称イスラム国包囲陣
の連携を乱すのか懸念されています。
今日はこの問題ではなく、自称イスラム国
についてのおさらいです。

かつてイスラム国と呼ばれていましたが、
テロ集団に「国」と呼ぶのはふさわしくないと
いうことで、「ＩＳ」「ＩＳＩＳ」と最近メディアで
呼ばれていますが、これらも和訳すると
「国家」となってしまいます。このことから
独立総合研究所の青山繁晴代表が某テレビ
番組で「自称イスラム国」と称していたことから
私もこれにならっています。
自称イスラム国の目的はそう自称するように
イスラム教の国家樹立を目的としたテロ組織
です。

しかし、残念ながらテロ組織はテロ組織である
からこそ戦っていけるのです。
現状、周辺国や大国すべてが自称イスラムに
敵対しています。これが１００年前であれば
シリア全土を爆撃し、すべて焼き尽くして
あっさりと戦争は終わります。
しかし今それをすると世論が許しません。
つまりシリア国内に潜むテロリストだけを
潰す必要がありますが、これがやっかいで
戦いは長期化しているのです。

もし、自称イスラム国が国家イスラム国と
なればどうでしょう？
各国は宣戦布告して、すべて破壊することが
可能となります。日本が原子爆弾を被弾した
ように、シリアに対して、アメリカ、中国、ロシア
などの軍事力の大きな国家は競って新兵器を
実験を兼ねて投入し、軍事見本市会場と
なります。どさくさに北朝鮮の参戦もありえます。
実際は市民を巻き込むので国家として認められる
ことはありませんが、認められたとしても
自称イスラム国に未来はありません。

そこで、可哀想なのは諸国から自称イスラム国へ
入国する若者たちです。ちょっと考えれば自殺
行為であることに気づくはずなのですが、
洗脳が恐ろしいのか、各国の社会の闇が
恐ろしいのか、私にはわかりません。
ただ言えることは、絶望に希望を見る若者が
世界中にたくさんいるという事実から、
自称イスラム国が殲滅されても、第二、第三の
自称イスラム国は生まれるということです。

野々村竜太郎被告、まさかの裁判欠席

昨年、号泣記者会見で日本のみならず、映像配信により
世界にまでその名を轟かせた、野々村竜太郎元兵庫県
議員の裁判が神戸地方裁判所で午後３時開廷の予定
でした。ところが時間になっても野々村被告は現れず
裁判が中止となる前代未聞の事件が起こりました。

裁判前から自宅を取り囲む取材陣にナーバスになって
いたことはネットでも報じられていました。
報道情報によると本日朝、一旦自宅を出たものの取材陣
を見てパニックになり帰宅し、弁護士の説得にも応じず
午後３時になっても裁判所に姿を現さなかったため
裁判は中止になりました。

あの政務活動費の不正疑惑の記者会見の様子からも
うかがえるように、野々村元議員は明らかに精神状態が
不安定です。兵庫県議会議員選挙活動時はどのような
顔で活動していたのかわかりませんが、この人が当選
できるような地域の有権者、とりわけ投票した人が
この一連の最大の原因です。

単なる精神異常者であれば、この程度で済むかも
しれませんが、今後、万一テロリストなどが紛れると
本当にやっかいです。事実、過去にオウム真理教が
真理党として国政選挙に参加した経緯もあります。
選挙に投票できる年齢が１８歳以上に引き下げられ
ますが、過去にネットの悪のりで、ニューヨークタイムス
の今年の顔の投票で田代まさし、プロ野球オールスター
ファン投票で川崎憲次郎を１位に祭り上げたことが
ありました。このようなおふざけ投票は絶対にやめて
ほしいものです。

そして、問題の核心はこの政務活動費です。
今回たまたま明るみに出ましたが、とりあえずお金を
渡して、報告をするシステムは問題です。企業なら
お金を建て替えて領収書、報告書と引き換えに
お金をもらうのが普通です。
国政はもっと問題で、月１００万円、年１２００万円を
国会議員に渡して、報告の義務すらありません。

消費税の軽減税率について、分野を広げたい公明党
に対し自民党は「ない袖はふれない」と慎重です。
私個人は脱税やズルの原因になりうる軽減税率には
反対ですが、「ない袖」とかいうくらいであれば、まず
己の文書通信交通滞在費、立法事務費、政党交付金
などを削減して透明化しろよと言いたいところです。

大阪崩壊の原因のひとつはＪＲ西日本

「山陽電鉄の最古参車両、半世紀前の姿に復刻し走行」
というネットニュースを見かけました。
この「最古参車両」は１９６５年から運行している
車両だそうです。
山陽電鉄は神戸・姫路間の私鉄です。
しかし残念ながら、大阪市の主要交通ともいえる
ＪＲ西日本の大阪環状線は同世代の１０３系が
今も現役バリバリの主役です。

大阪環状線

１０３系はすでにＪＲ東日本とＪＲ東海ではすべて
引退しています。
首都圏の鉄道マニアの中にはわざわざこの車両を
撮影するために大阪まで来られる方もいるそうです。
一昔前なら、首都圏のＪＲが最新の車両を
走っていても、関西しか知らない人は普通に環状線を
利用していましたが、私鉄や地下鉄が新しい車両を
導入し、ＪＲ西日本さえも東海道線に最新車両を投入
すれば、環状線ユーザーの不満はヒートアップします。
慌ててＪＲ西日本は新型車両投入を発表しますが、
すべて更新されるのは２０１９年頃となりそうです。
大阪環状線を放置して北陸新幹線を開通させるのは
まったく理解できません。

山手線は環状線より２世代新しい車両
環状線に新車投入時にはさらに新しくなる予定

おそらく大阪で生まれ育った女の子は東京に行って
一番最初に違いを感じるのは街並みよりも、
鉄道車両ではないかと思います。
昨日、大阪維新の会は知事選挙、市長選挙に勝利し
大阪都構想実現へ鼻息を荒くしておられますが
少し政治が変わったところで、
首都圏への若年者人口流出は、こういう面からも
食い止められないのではないかと思います。

大阪ダブル選挙、維新圧勝

本日投票の大阪市長・大阪府知事選挙が開票され
大阪府知事選挙は現職の松井一郎氏、
大阪市長に新人の吉村洋文氏、ともに大阪維新の会
が当選確実としました。
今回は投票率が低かったため、保守層の投票が多く
大阪維新の会は苦戦すると思いましたが、投票終了
直後の開票０％時点でNHKのホームページが当選確実
を報じたことより、期日前、不在者投票が圧倒的に
大阪維新の会の候補に投票したものと思われます。

大阪都構想に賛成ながら、大阪市を５つの特別区に
分ける住民投票に反対した私の意見を尊重いただく
結果となりました。
自民・共産の敗因は「住民投票反対=都構想反対」
という捉え方をしたことだと思います。都構想の対案に
掲げた調整会議を推進しなかったため、大阪をよくする
空気が住民に伝わらなかったのでしょう。
しかし吉村氏の当選後の記者会見を見てもわかるように
維新側も同様の考えがあるようです。
特別区については再考いただいても結構ですが、
ぜひ次回は現実的な区割りで臨んでほしいものです。

都構想賛成と申しましたが、システムだけで大阪復活は
不可能です。
ソニーが業績を上げるため効率化した社内システムを
構築して衰退したことからもうかがえるように、無駄を
なくすだけでは発展は不可能なのです。
今後は新しい政党「おおさか維新の会」がいかに
国政で影響力を持つ政党になって、省庁のひとつふたつを
大阪に移転させるくらいにならなければ、都構想だけでは
赤字は減っても最終的に大阪を縮小することにも
なりかねません。

ＴＰＰ締結しながら今後の農業が展望できない無能な政府

ＴＰＰ（環太平洋経済連携協定）対策として
政府は農家の赤字補てんなど税金を大量投入
していく方針です。

ＴＰＰはものづくりに優れる我が国が他国へ
販売強化するものが目的です。そのためには
国際競争で優位にたつため、良い品を安く
販売する努力が必用です。しかし人件費の
安い国と比べると「安く」というのは無理
なので、そこはできる限りでよいでしょう。
しかし効率的な生産は求められます。

今の日本の一般的な農業は農家が田畑で作物
を作り農協で売って収入を得ています。
もちろん、よいものを作るという工夫はしますが
個人業主なので、自分のさじ加減での仕事です。
これまでの仕事に慣れきった農家の人々には
申し訳ありませんが、これからの農業はこれでは
生き残れません。

私は補助金を出していては、企業は利益を得ても
国民の損益は増えるばかりだと思います。
国が民間企業に委託して、農業経営をしてもらうのが
これからの農業です。もちろん既存の農家が
企業を立ち上げるの選択肢のひとつです。
国は経営する企業を募り、農家から土地を買い上げ
農業地として企業に安価で譲ります。ここで税金を
投入することになります。企業が農業経営に失敗した
場合は、国が没収して、次の企業が手を挙げるか
破綻した企業が再生するまでは産業再生機構が
暫定運営します。ここでも税金が投入される可能性は
あります。しかしランニングコストは確実に下がります。

輸入農作物が増えても、安全とおいしさから日本の
農作物は絶対に輸入には劣りません。
おそらくこれからのレストラン、コンビニなどの企業は
農業経営に力を入れるはずです。
農家の票欲しさに、農家のわがままを聞く政治では
日本の方が破綻してしまいます。

google map港区の諸施設

先日google mapに画像をあげた中でJR浜松町駅が
一番閲覧回数が多かったと言いましたが、その後
なぜか画像が削除されたようです。
同様の現象は他にもあり、とりあえず朝潮橋
パーキングエリアを撮影しなおしたのですが
さきほど確認したところ復活していました。
今回は港区の諸施設と題して画像を撮影、すべて
google mapにアップしています。
さて、ここからどれだけ削除されるのやら。。。

朝潮橋パーキングエリア

弁天小学校

田中小学校

磯路小学校

波除小学校

市岡小学校

南市岡小学校

市岡年金事務所（右）港税務署（左）

ハローワーク大阪西

















磯路中央公園

市岡元町公園

最後の１枚は市岡商業高校・・・と言っても統合移転
したため現在は廃墟です。跡地に大学を誘致するも
頓挫しており、弁天町駅前再開発が失敗した中、
ここと交通科学館跡地が失敗すると、港区は
地盤沈下を免れません。

コスモスクエア海浜緑地

コスモスクエア駅の北側１キロに及ぶ海沿いが
海浜緑地です。
東側から西側に歩きながら撮影しました。

緑と海に囲まれ、大阪らしさのない空間です。
疲れた時はここでボーっとするといいかもしれません。
















以上３回に分けてご紹介しましたが、また機会が
あれば訪れたいと思います。

なにわの海の時空館

コスモスクエアから大阪湾方向に向かう
遊歩道に、よくわからないオブジェが
ありました。休憩のベンチでしょうか？















なにわの海の時空館手前から海を臨むと
大阪港の出入口、赤灯台と白灯台の間の
水路がハッキリ見えます。
もしかするとダイヤモンドポイントより
ここからのほうが夕陽がきれいかも
しれません。

なにわの海の時空館は２０００年に開館した
海事博物館でしたが、人気がなく一昨年
閉館しました。
中には入ることはできませんが、現在も
周囲からその不思議な球体の建物を
見ることはできます。

なにわの海の時空館の海と接する部分は
メンテナンスされていないからか、サビが
確認できます。いつ撤去されるかわからない
施設なので、撮影するなら今のうちかも
しれません。

右側の建物がなにわの海の時空館のエントランスです。

こんどは、ここから海沿いにコスモスクエア駅へ
向かいます。
(遠くに天保山大橋を臨み、右が天保山、左側がUSJ)

コスモスクエア駅

地下鉄中央線でコスモスクエアへ行きました。
画像が多いので、今日から３回に分けて報告します。
まずはコスモスクエア駅のご紹介です。

地下鉄コスモスクエア駅は地下2階
ニュートラムのコスモスクエア駅が地下1階
コンコースが1階で、エスカレーターで1号出口
にでます。

1号出口を出たところは２階です。ここを右へ

突き当り階段を降りた１階がコスモスクエア海浜緑地です。

エレベーターもあります。

出口を出て左へ行くとバス乗り場があります。
階段を降り遊歩道を進と左側にコスモスクエアの
街並みが見えます。

次回はさらに遊歩道を進み、現在は閉館した
なにわの海の時空館跡をご紹介します。