反日思想国家はヒットアニメをつくることができない

アジアや欧米では日本のアニメが大人気です。
アニメが好きと言うだけで、日本を訪れたり、
日本に住む外国人さえいます。
この人気は今に始まったことではなく、
４０年前くらいから、徐々に浸透して
今に至っています。

コピー大国「中国」や対抗心ある「韓国」も、
日本に追いつけ追い越せと、アニメに力を
注ぎ、最近では中国系や韓国系の作品が
日本の地上波深夜アニメに進出しています。
しかし、エレクトロニクスのように
日本を超える勢いは未だありません。
これこそ、日本が平和な国だからと
私は考えます。
中国や韓国の人々は幼少より「反日思想」を
植えつけられるため、心底に「偏った世界観」
が存在しますが、日本人にはそれがありません。
心のキャンバスが白紙だから、様々な
世界観を創造することができるのです。
アニメはドラマと違い、現実と違っていたり、
全く時空の違う世界を作り出すことが許され
そこから物語をつくり、キャラクターを
育てる世界なので、作る前から縛られている
社会で、斬新な作品をつくるのは適しません。
だからアメリカでもアニメが発展している
のです。

工業製品などは、３Ｄプリンターの登場で
「細かい日本の職人芸」はフェードアウト
するかもしれません。
しかし、技術よりも発想が問われる、アニメは
「日本独自の産業」です。すばらしいＣＧや
音響は作れても、トータルでいう「アニメ」は
日本という土壌でないと生産は困難です。

飛行機事故のニュース

飛行機事故のニュース・・・
海外で飛行機事故が起こった時
「乗客に日本人はいませんでした」
とニュースコメントの最後で
アナウンサーが読み上げます。

昔は、「日本人がいなければ、事故が
おこってもいいのか？」と、
この言い回しが嫌いでしたが、
最近になって、事故のおこったエリアに
いる可能性のある肉親、知人がいる
人にとって重要な情報なので
必用なことと認識してまいりました。

ただ、昨日の飛行機事故のニュースに
ついては、余計なコメントではないかと
思っています。
鹿児島空港で整備士が傾いた飛行機の
翼と地面の間に挟まれて死亡した
事故のニュースです。

「なお、この事故による一般の旅客便
などへの影響はありませんでした。」
これは必用でしょうか？
影響があれば、その旨言えばいいですが、
影響がなければ、別にいいじゃないですか。。。

その後ろにある存在

年末になると、今年のニュースの
まとめ的番組が多くなります。
こういった番組のレギュラー的
存在の一人に今村元復興大臣が
います。
震災が「東北でよかった」と
失言した人です。
この人が失言をする前に
原発事故の自主避難者に対する支援が
打ち切られたことに対し、新聞記者が
「無責任ではないですか？」と
問いただされると、新聞記者に対し
「出て行きなさい！」と怒鳴って
記者会見場を退出したことがあり、
たいててセットで放送されます。

この記者会見ブチ切れ場面に対し、
ある政治記者が「今村元大臣は
記者の後ろには、国民がいることを
認識していない」と非難しました。
これはすごく重い一言です。

たとえば、いじめを受けている生徒に
先生が話をする時は、その生徒の後ろに
その生徒の両親や、その生徒の人生が
あることを忘れてはいけません。
たとえば、部下がミスをした時に
上司が指導する時は、その部下の後ろに
お客様がいることを忘れてはいけません。

今村元大臣のブチ切れ会見から
「目の前にあることだけを見て
その場の感情に任せてはいけない」
ということを教えられました。

正当な談合

ちょうど先週木曜日の呟きで
リニア中央新幹線受注工事を
大手４社が談合した件について
問題ないのではないでしょうか？
と述べました。
最新のニュースを見て、この意見は
正論と確信しました。

リニア中央新幹線は国家プロジェクト
ではなく、ＪＲ東海が主催する
プロジェクトです。
税金を湯水のように使うわけでないので
当然ながら、予算は厳しくなります。
最新のニュースでは、その厳しい
予算の中から、少しでも利益を
あげる為の談合だったようです。
ＪＲ東海も、これら４社に他社の
見積額を囁いて、値段を下げさせようと
する経緯があったようで、ある意味
談合を持ちかけたのはＪＲ東海だったと
言っても過言ではありません。

また政治的にも、企業が利益を上げて
給料がアップすることにより、景気上昇
と謳うアベノミクスでは、今回の
談合は責められないはずです。
むしろ、予算が厳しいからと言って
無理に受注して、企業が疲弊するほうが
国のためにはなりません。

「正当な談合」という日本語が
誤っているのは確かですが、
国が赤字削減しながら、景気上昇
させるためには、今回のような
ケースは必用になってくるので、
今後は常識になるかもしれません。

今年の名言「貧困女性の実態調査」

そろそろ、「今年の十大ニュース」を
新聞やテレビが特集する時期になります。
それで私も今年のニュースから
「今年の名言」を挙げたいと思います。

私が選ぶ今年の名言は、文科省
前川喜平前次官が１０代の少女が接待する
「出会い系バー」へ行っていた理由を、
記者会見で述べたこの一言です。

「貧困女性の実態調査」で
「出会い系バー」へ行きました。

貧困女性の実態調査ｗｗｗｗｗ
私も「貧困女性の実態調査」したいです。
これをまともに受け止める人って
いるのでしょうか？
北朝鮮のミサイル問題など、近隣諸国
とはいろいろありましたが、
「まだまだ日本も平和だな」と思う
この１年でした。

勝利に雛形はない

某コラムで阪神タイガースに関する
ものがありました。
金本監督になって２年間、いろいろな
若手野手が台頭しましたが、メンバーが
固定されない・・・特にセンターライン
（捕手、２塁手、遊撃手、センター）が
固定されないことを危惧し、来年は
メンバーを固定して欲しいという
内容でした。

確かにこれは正論です。しかし、
「メンバーが固定されないから優勝できない」
と言い切れるでしょうか？
私は「優勝は結果」だと思っています。
メンバーが固定されなくとも、来年の今頃
「レギュラーなき優勝」でした、と
ニュースで持ち上げられているかも
しれません。
勝利に、優勝に雛形はないと思います。

それよりも先発投手の安定が重要です。
今年の広島戦で、阪神は初回に１．８失点
しています。試合開始直後で２点の
ビハインドでは、いくら中継ぎ投手陣が
有能でも不利に決まっています。
メッセンジャーも来年３７歳になります。
秋山も来年どうかは投げてみないと
わかりません。
まずは安定した先発ローテーションを
構築することが急務です。

高須クリニックの高須院長

高須クリニックの高須院長って
損しているような気がします。

派手で、ＣＭ以外でもテレビに出演し、
おもしろくて・・・
「金持ってて調子乗りのおっちゃん」
と最近まで思っていました。
そう思っている人が大半だと思います。
しかし、「そこまで言って委員会」
（読売テレビ）での発言を見て
イメージが一新しました。

パネリスト８名を医師でかためた
「医療特集」では誰よりも高須院長の
発言は多く、鋭いものでした。
何より感心したのは、専門分野の
美容整形の話題よりも、内科的、外科的な
最新の学会発表も把握しているのです。
医者のスキルの高さは「最新知識の量」
と考える私から見ると、完全に名医の
レベルです。
また、高須院長は自身の体を使って
「治験」をしているそうで、
「とてもじゃないけど患者に使えない」
と思うような失敗も多数しているとのことで、
もしかすると我が国五本の指に入る
レベルかも知れません。

本人はあたりまえと思ってるのかも
しれませんが、テレビに多数出演している
のですから、バラエティでもよいので
高須院長が医療を語る番組があっても
いいのではないでしょうか？

いつかのメリークリスマス

クリスマスと縁の遠い私ですが
Ｂ’ｚの「いつかのメリークリスマス」が
ラジオから流れているのを聞いて
今日はこの曲について語ります。

バブル景気が終了した１９９２年１２月
「ＦＲＩＥＮＤＳ」というミニアルバムに
収録されたこの曲は、普通のヒット曲と
異なり、時が経つにつれて人気が増し、
１９９８年Ｂ’ｚ最高のセールスを記録した
ベストアルバムに収録されて以来は
実質的にＢ’ｚを代表する曲と言っても
過言ではありません。

なぜ、これほどヒットしたのか？
「Ｂ‘ｚのバラードの中でもメロディと
歌詞のバランスが良い曲」と作曲した
Ｂ‘ｚの松本氏がコメントするとおり、
まるでひとつの物語のような歌詞と
アコースティックギターが奏でる
前奏や間奏は美さえ感じます。
でも、私にはそれ以外に２点、感じる
ところがあります。

ひとつはバブル崩壊後の音楽シーンです。
この頃は７０年代フォークソングと
８０年代ニューミュージックが成熟し、
セールス的にもヒットすればＣＤが
１００万枚以上売れる、言わば
「Ｊ－ＰＯＰのピーク」と言える時期
でした。「いつかのメリークリスマス」の
切ないコード進行も、この時代だからこそ
できたのではないかと思います。

もうひとつは「サビ」です。
１９９０年から９３年のＢ’ｚのメロディーは
ギタリストが作曲したと思えないほど
カラフルなメロディーが多く、
「いつかのメリークリスマス」のサビの
メロディーは特に優れています。
このサビは老若男女、どこの国でも
受け入れられるメロディーラインなのです。
これは、たまたまの結果かもしれませんが
事実です。
もし信用できなければ、老人か外国人に
「いつかのメリークリスマス」のサビと
他のＢ‘ｚのヒット曲のサビと聴いてもらって
判定してもらえばわかります。

なんか今日久々にラジオから流れた
この曲で、鳥肌が立ってしまいました。

私の考える大阪市の区割り

本日、大阪市港区で総合区についての
説明会がありました。
しかし、特別区の区割り同様、
総合区の区割りにも、同意できる
ものはありません。

以前４区の特別区に分割する案を
ここで述べましたが、今日は
６区に分割する案を披露させて
いただきます。

１　「淀川区」
東淀川区・淀川区・西淀川区を統合

2　「北区」
此花区・福島区・北区を統合

３　「南区」
港区・大正区・西区・中央区を統合

４　「浪速（なみはや）区」
住之江区・西成区・浪速区・住吉区を統合

５　「緑区」
都島区・城東区・東成区・旭区・鶴見区を統合

６　「阿倍野区」
天王寺区・阿倍野区・生野区・東住吉区・平野区を統合

致命的な遅れ

日本郵便を傘下に置く日本郵政の
長門正貢社長は昨日記者会見し、
東京と大阪で今月、約１万３５００個の
荷物の配達が最大半日遅れたことを
明らかにしました。
「致命的な遅れはない」と強調し、
配達員の確保もできているとのことです。

このニュース、明らかにおかしいです。
宅配便の基本は夕方から夜にかけて
収集した荷物を深夜に長距離移動させて
早朝に配達最寄りのセンターへ振り分ける
繰り返しです。
深夜は渋滞がないので、所要時間に
差がでず、燃費もいいので、こうなります。
具体的には大阪から東京へ送る場合、
大阪の最寄りの荷物を受付するセンターに
夕方までに届けると、深夜に東京へ移動し、
翌朝には東京の送付先のそばのセンターに
荷物は到着します。
だとすると本日「翌日午前指定」とした
荷物を送って半日遅れると、翌日の
午後に最寄りのセンターに荷物は到着し
「致命的な遅れ」となります。
日本郵政の場合、ホームページでは
北海道、沖縄の遅れに関しては
予告していますが、それ以外については
しるされていません。

いずれにしても、他社の値上げに乗り遅れ
荷物が「ゆうパック」に集中していることは
明らかで、それに対して体制を構築して
いなかったことも事実です。
元お役所ならではの体質かもしれません。

日本航空３億８０００万円損失の件

日本航空３億８０００万円損失の件、
あまり大きなニュースにならないようです。
ＪＲ東海のリニア工事不正受注は
耳にタコができるほど聞いていますが
この差が何なのかよくわかりません。

ゼネコンの談合による不正受注に関して、
「悪いコト」と取り上げられますが
現場作業員の担い手不足からの
人件費高騰から考えると、工事費用が
安くならなくとも、適性範囲なら
問題ないのではないでしょうか？
また「大成建設」が静岡県・長野県の
山間部をまとめて受注していましたが、
異なる業者がいろいろと請け負うよりも
大手がまとめて工事したほうが、効率や
コストの面からもよいと思います。

むしろ、日本航空が詐欺被害で４億近い
被害を受けている方が問題です。
航空機１機の「４０分の１」の金額で
たいした問題ではないと考えているので
しょうか？
しかし、この損失分、機体更新が遅れたり
価格設定が厳しくなったりで、必ず
利用者に影響します。
私は過去に海外企業と取引する際、
毎月請求書をメールで送信して、
アメリカの企業から円立てて振込して
もらっていましたが、メールアドレスや
振込口座は年１回の契約交渉で来日する
アメリカのバイヤーと直接確認しました。
メールひとつで数億もの金額を振込む
ことに、まったく理解できません。

ま、もっと理解できないのは、この件を
掘り下げない「メディア」なのですが・・・

危機管理

今日は大相撲の「危機管理」委員会が
調査した結果を踏まえ、理事会が
日馬富士暴力事件に関する処分を
発表する報道がありました。

で、「危機管理」って何でしょう？
端的に言うと、企業・団体・組織
などが、突然直面した危機に対応する
判断です。
たとえば、和歌山県で見知らぬ男性から
スプレーをかけられた女子児童が
農作業所に助けを求め逃げ込みました。
ここで、農作業所の人がどう対応するかが
「危機管理」です。

今、「危機管理」が問われるのは
博多発東京行きの新幹線の台車に亀裂が入り
名古屋駅で運行打切りとなった案件です。
小倉駅付近から乗務員は異常に気付きますが、
ＪＲ西日本はまさか「重大インシデント」に
該当するようなものではないと思います。
それでも念のため岡山駅から保守担当を
乗車させます。この保守担当が
「点検したほうがよい」と判断しますが
そのまま運行を続行させて、今回の「事件」
になってしまいます。

最低でもＪＲ西日本はＪＲ東海に連絡して、
新大阪に代車をまわさせ、点検すべきでした。
確かに乗車していたお客様には迷惑を
かけますし、何もなければ、それはそれで
問題になるかもしれません。
しかし、起こってからでは遅いのです。
これこそが「危機管理」です。
そして、瞬時にこの判断が下せるか否かが
「危機管理能力」です。

・・・偉そうに言いますが
私も過去に痛い目にあってるからこそ
今回のＪＲ西日本の件はよくわかります。

新日本相撲協会

「貴乃花親方の身の引き方」で
「貴乃花親方は相撲協会と
コミュニケーションがとれないなら
自ら身を引いて、新しい団体を
立ち上げるべきだ」と言いましたが、
白鵬など、今の相撲協会に対して
不満のある力士も、いっしょに
「新日本相撲協会」を立ち上げれば
いかがでしょうか？

日本は基本礼に始まり礼に終わります。
柔道、剣道はもとより、高校野球でも
そうですが、大相撲は特に厳格です。
だから日本相撲協会は公益財団法人
であって、単なる競技ではなく、
伝統文化の継承が目的でもあります。
その中に於いて、勝ちにこだわる
モンゴル人力士や、協会に従わない
親方は、公益財団法人ではない
競技としての「相撲」する団体を
つくればいいのです。

競技時間も夜の１９時から２０時
くらいで、仕事帰りに観覧できるようにし、
エンターテイメント化させるのです。
もちろん、「まわし」「まげ」のような
力士の外観はそのままですが、
部屋制度もなくし、外国人枠も撤廃、
全員総当たり制で、たとえば３０人を
２９日間（金曜日開始中休みあり）で
ひとつの場所として冬場を中心に、
年４場所戦い、夏場の場所と場所の間に
上位３０名の選抜予選をするのです。
ガチ勝負なので、リタイア続出で、
最終日は試合数が半減するかもしれませんが、
やる方も見る方もそれを望むなら
やってみろです。

東海道新幹線のぞみ停車駅が島型２面の理由

東海道新幹線の台車に亀裂が入った件で
東海道新幹線に留め置いていた列車が
最寄りの車両基地に無事移動完了して
１０分程度の遅れが解消されると
ニュースが報じています。

名古屋駅は全列車が停車する駅で
上り２面、下り２面のホームなので、
列車が１編成とめっぱなしになっていても
問題ないように思います。
たとえば御堂筋線梅田駅は上り下り１面
づつのホームですが、１０分も遅れることは
めったにありません。
なぜこれで遅れがでるのでしょうか？
この疑問は東海道新幹線を利用している
人や、鉄道マニアならすぐ理解できます。

新幹線は在来線と違い、少し長めに１分以上
停車します。通常の車両より５～８ｍ長い
車輛なのに扉は各車両１～２なので、乗降に
時間がかかるためです。
車輛が駅に滑り込んで、駅を後にするまで
４分くらいかかります。
東海道新幹線は最短３分間隔で運行されるので
発着本数の多い時間帯の名古屋駅は
片側のホームの列車が駅を出て行く間に
次の列車がもう片方から滑り込む構図です。

このシステムを品川、新横浜、名古屋、京都に
採用することで、のぞみはより早く、正確に
東京～新大阪間を結んでいます。

昨夜の日本代表大敗の原因

昨夜の日本代表大敗の原因・・・
ぶっちゃけ、能力の低い選手の責任です。

特にディフェンスが酷かったです。
雑なディフェンスでボールキープができず
終始韓国が攻め続けるため、体力を消耗する
負の連鎖に陥ります。
ディフェンスが酷いから、ミッドフィルダーも
下がってしまい、フォワード小林が、ひとり
孤立するシーンが目立ちました。
小林悠も杉本健勇もゴール数は多いですが
ひとりドリブルで切れ込んだり、強烈な
ドライブシュートが多いわけではありません。
チームメイトがアシストしてくれるからの
ストライカーなのです。
彼らを代表とするのはよいですが、
岡崎、香川、本田レベルではありません。

韓国選手に結果がでたことも事実です。
だから１試合くらい大敗したからと言って
「監督解任」とか言うのも情けない話です。
田嶋会長 怒り心頭！ 悪夢の大敗に
「代表としての誇りを持っているのか」と
日本サッカー協会田嶋会長が激怒している
そうですが、あなた方が選んだハリル監督で、
その監督が選んだメンバーなのですから、
あなたにも責任があるし、サッカーファンは
あなたも含めた代表に呆れているのですよ、
と言いたいです。

大敗は能力の低い選手の責任ですが、
メンバーを決めたのはハリル監督ですから、
猛省して、もう一度「日本代表メンバー」を
一から考えるべきだと思います。

楽天が第４の携帯会社に名乗り出た理由

私の個人情報を漏えいさせた「楽天」が
「第４の携帯電話事業者」を目指すと
報道されています。

メディアでは「ＮＴＴドコモ」「ａｕ」
「ソフトバンク」で独占され、高止まり
している携帯電話の料金が割安になる
ことが期待されるとしていますが、
「楽天」も一緒になって、割安には
ならないと私は考えます。

携帯回線を新たに日本国内網羅するには
相当のコストが発生します。
楽天は７年間６０００億円と見積もって
いますが、他社関係者によると、
携帯回線を保持するランニングコストで
年３０００億円以上が必用なので、
都市部だけ自社回線を確立し、
過疎部分は他社回線を借りるつもりでは
ないかとみているようです。

いずれにしろ、楽天は携帯電話業界を
活性化するのではなく、大手三社みたく
「甘い汁」が吸いたいだけでは
ないでしょうか？
携帯によって企業規模を大きくした
ソフトバンクをイメージしている
ようにしか思えません。

金融機関の対応力の違い

本当にちょっとしたことなんですが、
窓口対応の違いで感じた事を呟きます。

今月大手金融機関の通帳を終了させました。
つまり預金していた金額全額（約５５０万円）を
引出して、取引を終了させました。
別にその金融機関に落ち度はなく、ただ
家から遠いことが主な理由です。
「長い間、お世話になりありがとうございました」
とお礼を言われ、窓口の対応はよかったです。

一方、地元の信用金庫の普通預金を３００万円
引出しに行きました。
「本人確認できるものを提示してください」
と一言だけ言われ、出金の際もお金、通帳、
提示した免許証をトレーに置いて渡すだけで
窓口での対応は終始不愛想でした。

地元だから、こことの取引は継続しますが、
正直やめたいです。
気分悪いということもありますが、
昔、幸福銀行という金融機関で同じような
窓口対応の悪いと感じる経験をしたことが
あり、そう感じた翌年か２年後に破綻して
しまった経緯があります。
つまり、銀行の窓口対応は全銀行員の目の前で
おこなわれていることであり、たまたま窓口
対応が悪いのではなく、その支店に問題が
あるということなのです。

金融商品や得意不得意の差もあると思いますが、
窓口での対応力がよい金融機関かどうかの
判断するポイントだと思います。

楽天に登録したメールアドレス情報が漏洩したようです。

昨日の続きになります。
また同じメールが来たのです。
ふたたび楽天カードに電話しました。
よくよく聞くと
「私どもではない第３者が勝手に
送信したメールなので、対応できない」
と言うことです。
昨日は楽天カードでないところから
誤ってメール送信したということでしたが
どうも「犯罪」であったようです。

楽天カードの担当者は
「私どもとは関係ない」の一点張りですが
昨日も呟いた通り、
過去に「楽天オークション」で登録した
メールアドレスですから、「楽天カード」の
ミスではないにしろ、「楽天」の情報管理に
問題があったことには間違いがありません。
それなのに「私どもとは関係がない」
を何度もリピートする担当者の無責任さに
「今後絶対に楽天を利用しない」
という決意がかたまった一日です。

楽天からの不審なメール

楽天から上のようなメールが届きました。
楽天オークションを過去に利用しましたが
昨年サービス終了以来、楽天には
アクセスしていません。

問い合わせたところ、
誤って大量にメールを送信したようです。
まもなく封鎖予定のメールアドレスへの
送信なので特に問題には思いませんが
かつて楽天に登録したメールアドレスが
杜撰に管理されていることは確かです。
楽天という大手ネット起業の不祥事だけに
ネットを使いづらく感じてしまいます。

今年の漢字「北」

今年の漢字が「北」というニュース。
九州北部豪雨や北海道なんかとかけている
そうですが、「北朝鮮」の「北」である
ことは明白です。

確かに「Ｊアラート」で多くの国民に
影響を与えた北朝鮮ですが、それで
「北」というのも悲しい話です。

私とすれば「暴」じゃないの？
と言いたくなります。
最近では元日馬富士の暴力事件、
政治家の暴言、異常気象による暴風被害、
テロや国際政治においても、まさに
「暴」の一年でした。

今年の漢字は投票によって決まり、
「暴」は１０位だったようです。
2位「政」、3位「不」、4位「核」、5位「新」、
6位「選」、7位「乱」、8位「変」、9位「倫」、
という顔ぶれです。
新語・流行語大賞と違い、漢字１文字で
１年を振り返る難しさを感じます。

札幌新幹線札幌駅の場所が未だ決まっていない件

札幌新幹線札幌駅のホーム位置を巡り、
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は
現札幌駅併設の「現駅案」、
ＪＲは現駅東側に建設する「東側案」、
を掲げて絞り込みに入るも難航し、
機構とＪＲが新たな案として「地下案」を
検討すると表明しましたが、これも
高額な建設費と、在来線との乗り換えが
不便なことから難航しているとのことです。

トワイライトエクスプレスなどの
名物列車を消してまで、函館北斗駅まで
延伸させた北海道新幹線が、終着駅の
構想すらできていなかったニュースを知り
愕然としました。

駅が決まっていないということは、
経路も決まっていないということです。
普通、こういうことは、延伸させる時には
決まっているべき話だと思うのですが。。。
本来、駅をつくるべきスペースに
なぜビルを建ててしまったのでしょうか？

ノーベル平和賞を見て、中国・韓国が考えそうなこと

ノーベル平和賞で日系被爆者が演説
している姿を見て、中国・韓国が
考えそうなこと・・・

そのとおりです。
中国は南京事件、韓国は慰安婦で
ノーベル平和賞を狙います。
しかし、原爆投下と比較して
南京事件も慰安婦問題も、真実は
明かになっていません。
また、原爆投下による被爆者団体も
平和団体も当時のアメリカを非難する
ものではないのに対し、中国、韓国の
目的は日本への攻撃が目的です。
全然、中味が異なりますが、ユネスコは
これらを認めようとしています。

「でも、ユネスコと違って、ノーベル賞は
審査が厳しいから無駄なんだよなぁｗ 」
という声もありますが、韓国はともかく
中国なら、ノーベル財団買収や、審査機関
に人材を送り込む可能性もあります。

そうです。
「戦争」は北朝鮮のような「ＯＬＤスタイル」
から、中国、韓国のような「ＮＥＷスタイル」
へ移行しようとしているのです。

アニメ「宝石の国」の「フォスフォフィライト」

私が好きなアニメのジャンルに
人類滅亡後や、それに準ずる世界観の
作品群があのります。
軽度なもので言うと、人類が海に沈んだ後
ふたたび浮上した世界の「光と水のダフネ」や
世界が海に沈み、船で生活する世界を描いた
「翠星のガルガンティア」のような作品です。
ヘビーなものでいうと、最近の作品に
なりますが、現時点で人間が登場していない
「けものフレンズ」や、４人しか登場していない
「少女終末旅行」です。

このジャンルと言える「宝石の国」はなぜか
あまり好きにはなれないのですが、ズルズルと
見ています。
で、最近気づきました。
この作品の主人公「フォスフォフィライト」
（通称：フォス）に魅力を感じているから
この作品は見続けているのではないかと・・・。

フォスは「宝石の国」に登場する「宝石」の中で
一番役立たずキャラなのですが、みんなの
役に立とうと頑張ります。
戦いやアクシデントで、両手、両足を
失いながらも「宝石の国」に生きる宝石たちは
手足を失っても破片があれば再生でき、
フォスは破片すら失ったものの、異物を
両手両足として再生しました。
その両手両足とあとから加わった体が
強力な力を持っていたため、フォスは次第に
強くなり、仕事ができるようになります。
しかし脆い本体への負担も大きいようで、
みんなのために働きながらも、自らを
犠牲にしているようにうかがえます。

このフォスの姿が仕事で無理をして
体を壊した自分に重ね合わせてしまうから
かもしれません。
独特の世界観で人気のアニメですが
なにか別の、人生を象徴するというか
「教え」のような作品に感じます。

深圳(しんせん)が中国の最先端都市となった理由

ある番組で中国の深セン市について
紹介していました。

中国のシリコンバレーとも言われる
深センはここ２０年で急成長した
都市であることに間違いありません。
ただ、その番組では
「なぜ深センが急成長したのか？」
という理由を説明しませんでした。
別に成長させるなら、北京でも上海でも
よかったはずです。
中国共産党のさじ加減で、そんなの
どうにでもなるからです。

２０年前の中国は、イギリスからの
香港返還が現実的になっていた時期です。
しかし当時は世界有数の最先端都市である
「香港」が中国になることで、
中国国民が資本主義が栄えて
社会主義が劣るという「格差の象徴」と
なることを嫌いました。
そこで、香港と接する「深セン」とその先の
大都市「広州」を、香港に負けない
「最先端都市」へと変貌させようとしました。
特に、直接香港と接する深センは特に力を
入れる必用がありました。
当時ビルすらない田舎であったため、大規模な
開発が容易であったこともあり、短期間で
急成長できたのです。

実は２０００年前後に深セン市から日本へ
視察研修に来日するツアーに、私も関わって
いたから、このへんの空気を
知っていたのですが、まさかこんなに
なるとは、当時想像もしていませんでしたｗ

香港に接する深圳

さようなら、第７岸壁

大阪市港区の隠れた名所に「第７岸壁」が
あります。
ところが最近「インスタ映えする」と噂に
なり、撮影スポットとして人気がでたことが
裏目になってしまいました。

一部マナーの悪い人が原因で明日から
立入禁止となるのです。
港区民ととっては、またしても港区を感じる
ことから遠ざけられたようで残念です。
「インスタ映え」も良し悪しですね・・・

以下、立入禁止直前に撮影した画像です。

佐川前財務省理財局長が国税庁長官で、適材適所なわけがない！

学校法人森友学園への国有地売却に関し、
佐川前財務省理財局長を国税庁長官に
充てた人事について

民進党「納税者たる国民の心理からすると
到底、納得できるものではない」
 
安倍総理「それぞれのポストに
最もふさわしい人材を適材適所で配置」

安倍総理、これはダメでしょうｗ

所得税控除を見直し年収８００万円以上の
世帯が増税されようとしています。
２２歳以下のこどもがいる人は増税に
ならないように配慮するそうですが、
私は年収８００万円以上なら一律でよいと
思います。
高齢者で年金を受け取っている人に
関しては１０００万円以上で増税と
言っていましたが、高齢者に関しても
年金含めて８００万円以上は増税で
よいと思います。
日本の財政を健全化して、デフレから
脱却させるには、高額所得者からの
税負担を強化することが一番無難だからです。

このような状況で、納税の最高責任者が
国の財源の土地をバカみたいに安く売却
したことについて、「問題ない」と言って、
誰が真面目に納税するでしょうか？

M-1グランプリの審査員に批判するバカ

上沼恵美子に視聴者ブチ切れ？　
M-1審査に「聞いててイライラする」

こんな見出しのネット記事がありました。
ぶっちゃけ審査員に切れてる視聴者は
単なる「バカ」です。「それなら見るな」
と言いたいです。

昔は先生が生徒に暴力をふるって
許されていましたが、今は違います。
テレビにもそういう風潮があるのかもしれません。
ダウンタウンがまだ若かったころ、
某漫才コンテストの審査員（故・藤本義一氏）に
「やる気があるのか！」と生放送中にマジ切れ
されたところとかを見ていないから、
お笑いの審査で審査員が少々キツいことを言うと
過剰に反応してしまっているのです。

私もM-1グランプリを見ましたが、その頃と
比べると、司会の今田耕司氏のまわし方も
上手かったせいか、上沼恵美子氏の寸評も
笑いで収めていたように思え、何ら問題は
ありません。

それよりも気になったのは
上沼氏がマヂカルラブリーに対して
「ごめんね、よう決勝残ったなって思って」
のひとことです。
これは、あまりに正当な一言です。
M-1グランプリでは敗者復活したコンビが
優秀な成績を収めるケースが多く、今回の
「スーパーマラドーナ」も決勝には
残りませんでしたが、面白かったです。
つまり、決勝の審査どうこうでなく、
決勝までの審査、特に
「準決勝の審査がしっかりなされているのか？」
というのが、批判の対象になるべきでは
ないでしょうか？

ＢＯＳＯ ＢＩＣＹＣＬＥ ＢＡＳＥ（房総バイシクルベース）

ＪＲ東日本が新しい電車を運行させる
ニュースを見ました。
「ＢＯＳＯ　ＢＩＣＹＣＬＥ　ＢＡＳＥ
（房総バイシクルベース）」と名付けられた
その電車は、週末にツアー列車として
１日１往復走らせる予定だそうです。
区間は東京両国と房総半島間です。
１編成の定員は９９で、９９台の自転車を
固定できるようになっています。

既存の電車を改造してこのような電車を
走らせて、房総半島の地域を盛り上げる
狙いがあるようです。
採算が合うか合わないかは知りませんが
このような電車をつくれるのは、
東京の人口がとても多くて、豊かである
証拠です。
普通なら、房総半島の駅のレンタサイクル
を充実させればよいだけで、どれほどの
電車代かは知りませんが、あまりに
贅沢に感じます。

これを報道するニュースキャスターが
国営も民法もワクワクと伝えている所が
本質をわかっていない気がして、
気分悪くなるニュースでした。

新聞の嫌なところ

ニュースを得る手段としては
ネット、テレビ以外に新聞があります。
私は意外と新聞大好きです。
レスポンスがいいのと、自分で読む読まないの
選択がし良いからです。

しかし、最近ひとつ問題というか、
新聞がウザいと思うところがあります。
それは、真ん中か、背表紙に半分サイズの
紙面（概ね広告）があることです。
これがあることで、新聞が持ちにくくなり
読む意欲が薄れてしまいます。

新聞社にとっては、広告主から評判がよいの
かもしれませんが、ただでさえ新聞離れが
囁かれる世の中です。
これはやめていただきたい・・・。

夕暮れの天保山

今年の流行語 ３５億(ブルゾン)←わかる インスタ映え(CanCam it girl)←まぁわかる 忖度(稲本 ミノル)←？

毎年年末に行う「新語・流行語大賞」が
つまらないと言いながら、ニュースを
見て呟きます。。。

新語・流行語大賞「受賞語」には、受賞者が
存在することを、ご存知でしょうか？
「ひふみん」なら加藤一二三、
「３５億」ならブメゾンちえみ、
これはわかります。
特にわからないのは、大賞を受賞した
「インスタ映え」がCanCam it girl、
「忖度」が稲本ミノルということです。

特に「忖度」は籠池元森友学園理事長の
発言から流行したことばです。
もし、籠池氏が犯罪者で具合が悪いなら
安倍総理大臣にすればよいのです。
今回の件は「森友学園問題に私が関与
しているなら、辞職する」と言った
安倍総理の一言から踏ん切りがつかなく
なったためで、安倍総理の一言がなければ、
こんなに歯切れ悪く停滞しませんでした。
言わば「安倍効果」で官僚も迂闊なことが
言えず、正直に発言できないから、
真相に辿り着けず、今になっても「忖度」と
言う言葉が目立っているのです。

で、なんで稲本ミノルなんでしょうかｗ

「金額と価格は違う」と言い放つ太田充理財局長

森友学園の土地取得問題に際して国会で
佐川理財局長（現国税庁長官）が今年３月、
「価格を提示したこともないし、
先方からいくらで買いたいと希望が
あったこともない」と答弁しました。
しかし、２７日の衆院予算委員会で財務省が
認めた音声データのやり取りでは、
「０円に近い形で払い下げを」と迫る森友学園の
籠池泰典前理事長に同省近畿財務局職員が
「１億３千（万円）を下回る金額はない」
「ゼロに近い金額まで努力する」
と答えています。
１１月２８日の衆院予算委で、希望の党今井議員が
「価格の提示がなかったと言い切れるのか」と問うと、
太田充理財局長は「金額のやり取りがあった。」
としながら、３月の佐川氏の答弁は「金額」ではなく
「価格」、つまり学園側への売却額を示す「予定価格」
についてのものだったので、佐川氏の答弁に問題はない
と言い放ちました。

「アホか」と言いたくなるやりとりなのに
スルーする国会、そしてメディア。
ネットでも特に取り上げられていない現状が
「金額と価格は違う」と言い放つ太田充理財局長より
どうしても理解できません。

貴乃花親方の身の引き方

貴ノ岩へへの暴力事件で、横綱・日馬富士が
本日引退する運びとなりました。
正直、土俵上での態度は同じモンゴル出身
の横綱・白鵬よりはマシなので白鵬でなく
日馬富士がこうなったのは意外です。
しかし、いずれにしろ暴力をふるうのは
絶対にダメなことなので、当然です。

今回の事件にはふたつのポイントがあります。
まず、日馬富士が貴ノ岩へ暴力をふるい
怪我を負わせたという事実です。
ふたつめは、その報告を相撲協会に報告
しなかったという、問題です。

ひとつめは日馬富士引退でひとつのけじめを
つけ、あとは警察の捜査結果を待つだけです。
問題はふたつめです。

日馬富士が所属する部屋の伊勢ケ浜親方も
貴ノ岩が所属する部屋の貴乃花親方も
相撲協会に報告せず、特に貴乃花親方は
警察に被害届を提出したうえで、報告も
協力もしない不可思議な行動をとっています。
日本相撲協会ではやっていけないと
もし、貴乃花親方が考えているなら
貴乃花親方も潔く身を引くべきです。

身の引き方はふたとおりあります。
自分が親方をやめて、協会を去るか
部屋ごと協会から抜けて、自らが
新しい協会を立ち上げるかです。

国が主導する強引な羽田空港の運用

いやはや、某テレビ番組で
はじめて知りました。
羽田空港が発着便数を増やすために、
一部時間帯で渋谷、新宿などの東京都心
上空を着陸コースにしようとしている
ようです。

私が知らなかったのは当然かも
しれません。国土交通省は該当する
地元には説得のための説明などを
しているようですが、大々的な計画の
発表を控えているからです。

これが国交省のwebページです。
発着を増やすにあたっての計画ルートは
トップページにはなく、なぜか
「伊丹空港や福岡空港は市街地を飛行しています」
アピールが飛行ルート図と共に載っています。

リンクをたどると羽田の着陸ルートを
どうしようとしているかの目論みが
表示される仕組みのサイトです。

これをとりあげた番組で、経済評論家は
観光地を日本各地へ分散させるため
政府が導入しようとしている、出国時に
かかる税金「出国税」を羽田空港から
出国時は５０００円、成田からなら
３０００円と差別化をはかればよいと
提言したのに対し、導入賛成派は
「税金だからそれは無理」という考え方で
国も同意見でしょう。

もちろん、安全面や環境面でもよろしくない
ことです。
伊丹空港は市街地ルートをやめるために、
海上ルートの関西空港をつくり、
(国内線は現在も運行していますが・・・)
福岡空港も移転計画があります。
これは世界の航空業界が市街地上空を
離陸・着陸ルートにする空港をやめていく
方向になっているためで、羽田空港は
まさに時代に逆行しようとしています。
わかり易く言えば、「環境破壊になるから
二酸化炭素排出削減しましょう」と言う
世界から無視しているアメリカみたいな
ものです。

経済的にも羽田空港だけに人気が集まった
ところで波及効果は限られます。
「アベノミクス」を成功させて
景気上昇を実現に近づけたいならば
日銀が何かするよりも、出国税を出国する
空港によって変えることにより、出国する
空港を全国に分散させるほうが、よほど
効果があると思うのですが。。。

ユニバーサルシティから見た天保山

本日午後３時過ぎ、天保山渡船で桜島へ
渡りました。前回レポートしたとおり
渡船乗客の半分以上は西洋の方々です。
渡船を下船して振り返ると、天保山一帯が
きれいに見えます。

ＪＲ桜島駅付近から見る天保山大橋も
渡船付近から見るのと同様迫力があります。

ＪＲ桜島駅からライブハウスのはずれを
右へ入った突き当り右側を見ると
天保山一帯が見えます。
振りかえって反対方向を見ると
弁天町の高層ビルが見えます。

第２安治川トンネルの要望

これ、どこかわかりますか？
ユニバーサルスタジオジャパンの玄関である
ユニバーサルシティです。
ちょっと見ない間に、ホテルや高層住宅が
立ち並ぶエリアに変貌しています。

我、港区民としては安治川を挟んでいるため
近くて遠いユニバーサルシティです。
以前レポートした、九条と西九条を繋ぐ
安治川トンネルのように、第２安治川トンネル
をつくっていただけないものでしょうか？