Ｇ２０大阪開催決定したけれど

昨夜Ｇ２０（主要２０か国）サミットが
大阪で開かれることが明らかになりました。
大阪府、大阪市は大阪万博への弾みと
喜ぶ一方で、国と財政協力して、老朽した
施設改修などを行っていきたいとも
コメントしているようです。

そもそも大阪に決定した理由は、
日本で唯一東京に匹敵するインフラが
整備されているからです。
阪神高速などの高速道路網や
世界ブランドの高級ホテルが多く
客室数も充分確保できるなど、２０か国の
首脳、報道陣などが集中して来日しても
受け入れ態勢が見込める点です。

民間部分は充実している大阪ですが、
会場予定地のインテックス大阪は
開業から３０年以上たち老朽化が進み
トイレも洋式でないものもあるため、
施設の改修が必用とされています。

２０００年に「大阪国際会議場」を
つくったのですが、たくさんの人を
出入りさせられる構造ではなかったため
結局はインテックス大阪に頼らなくては
いけなくなっており、
大阪国際会議場をつくるお金で、
インテックス大阪を回収しなかった
ツケがまわってきているのです。

Ｇ２０開催はよいことかもしれませんが、
それで無駄に市税が消えていくことは
後免です。

ホントに一億総活躍社会を目指すなら・・・

裁量労働制導入を導入するため
厚生労働省が提出したデータに
誤りがあり問題になっています。

どういう間違いかというと
一般労働者の労働時間と
裁量労働者の労働時間で
裁量労働者のほうが労働時間が
短いと安倍総理が言い切りましたが
一般労働者の労働時間は
最長労働時間で
裁量労働者の労働時間は
平均労働時間で
裁量労働者の労働時間は実際には
違法ではないかと疑われるほどの
労働時間だったのです。

与党が裁量労働制を導入したい
背景は、労働者の賃金を抑え
企業の国際競争力を強化したい
狙いがあります。
しかし、本当に一億総活躍社会を
目指すなら、企業目線ではなく、
労働者目線の政治が必用です。

都内のネットカフェ難民が
３０代４０代を中心に、４０００人
いるとのことです。
働き盛りの世代が働かないのは
いろいろな問題がありますが、
働きたいと思わせる職場がない
ことが一番の原因です。
ＮＨＫの内部留保が７００億円など
大手企業が潤っている今、
いかにこのお金を回転させ、
いかに労働者を増やすかが課題です。

企業目線ではなく、労働者目線・・・
国家目線、国民目線の政治を
取り戻してほしいものです。

一億総活躍と裁量労働制は正反対

高齢化が進み、労働力の減少を
懸念して「一億総活躍」を
政府は掲げました。

「一億総活躍」と言う事は、
中卒でも身障者でも痴呆症の老人も
みんな何らかの仕事について
活躍してもらおうというものです。

つまり一億総活躍を達成するためには
誰でも働けるような職場づくりが
必用です。仕事をする能力が
あろうがなかろうが仕事に
つけるような企業・団体が
受け皿にならないといけません。
そこで、能力のない人や
身体や心の弱い人、老人や身障者を
いかに上手に使って、生産性を
向上させるかというものです。

一方「裁量労働制」とは
能力のある人は仕事が楽になるかも
しれませんが、それ以外の労働弱者
から、労働意欲を削ぐものです。

「裁量労働制」が導入されると
「一億総活躍」は達成できないどころの
問題ではすみません。
この相反するものを掲げて
この国はどこへ向かおうとしているのやらｗ

羽生勝利、羽生敗北

最近はニュースでテレビを見る
機会が多く気づかなかったのですが
昨日の夕刊の一面に
「羽生連覇」「羽生敗北」という
二つの相反する記事がありました。

「羽生連覇」はフィギュアスケート
羽生結弦選手がオリンピック２連覇
した記事です。
「羽生敗北」は将棋の羽生善治竜王が
藤井聡太五段（当時）に敗れたという
記事です。
そうです。この時はじめてきづきました。
羽生結弦（はにゅうゆづる）選手も
羽生善治（はぶよしはる）竜王も
「羽生」と書くため、苗字だけでは
見分けがつかないのです。

羽生竜王につづき、羽生結弦選手も
国民栄誉賞をとれば、１００年後くらいに
歴代受賞者を見た人は「？？？」と
なりそうですねｗ

羽生結弦が金メダルを獲得、宇野昌磨が銀メダルを獲得、あれ！？もうひとりいたような？？？

羽生結弦が６６年ぶりとなる連覇で
オリンピック金メダルを獲得、
宇野昌磨も僅差で銀メダルを獲得
しました。
おめでとうございます。

このおめでたい空気の中、ひとつ
いいたいことがあります。
羽生結弦選手は３か月前大阪での
試合前練習でケガをして出場が
危ぶまれていたものの、実力は
世界トップクラスであることは
誰でも知っています。
宇野選手は世界大会での優勝は
ないものの、全日本を２連覇し、
昨年の大会で世界歴代２位の得点を
叩きだしています。
実はもうひとり、フィギュアスケート
男子には田中選手という人が
出場していましたが、世界どころか
全日本でも優勝経験はありません。

スキーやスケートなど冬季五輪で
メダルが狙える選手は団体を含めても
３０名程度です。
なのに選手団は１２４人もいます。
つまり、メダルのレベルでなくても
枠があれば出場させるスタイルが
日本のやりかたです。
正直、お金の無駄遣いではないで
しょうか？

「結果は残念でしたが、楽しめました」
「失敗はしましたがいい経験になりました」
こんなインタビューは聞きたくありません。
世界目線で、このレベルならメダルが
確実に獲れるという選手だけ
オリンピックに派遣させればいいのです。
それによってレベルもあがるはずです。
余ったお金で世界基準の選手を
育成すればいいのです。

オリンピックや世界選手権を見て思うのは
日本は金メダルが少なすぎます。
これは今のオリンピックに限りません。
オリンピックには世界基準に
達した選手だけが参加でき、
金メダルを獲得すれば莫大な報酬が
得られるという世界を早急に構築する
ことを望みます。

大阪市営交通民営化の懸念

大阪市営交通が民営化して
市営地下鉄は大阪メトロになります。
日本有数の黒字路線「御堂筋線」を
保有する新会社は間違いなく
関西有数の優良企業となります。

しかし、私が懸念するのは
路線バスのほうです。
現在、市バスという名前ですが、
実際に運行しているのは、委託された
「大阪シティバス」(一部は南海バス)
ですが、これを完全に大阪シティバス
に譲渡することになっています。
譲渡した１０年間は、その水準を保ち、
路線廃止や大幅な値上げはしないとの
ことです。これ自体も怪しいのですが、
現在まともな黒字路線が４つだけで、
本当に市民の足が維持されるのか
不安です。

仮に片道１０キロ、４０分の路線を
７時から２３時まで２台のバスで
６０分毎に運行するとします。
車両価格１０００万円１０年使用、
乗務員の年収４００万円×５人、
燃料費１日６０００円だったとすると、
検査、修理や会社運営費を除いても
１年間２６３８万円必用です。
１日１６往復３２便運行で割ると
１便当たり２２５９円の収入が必用で
現在の運賃で言うと片道平均１１人
乗車しないと黒字になりません。
（あくまで甘い試算です）

よく小さいバスを走らせれば
低コストと思われがちですが
一番のコストは人件費なので
走らせればコストはかかるのです。
だから田舎は専用車線をつくるなどして
早く自動運転化した路線バスを
営業させるべきと言っていますが
東京、大阪などの都市圏では
安全面で簡単には実現できません。

民営化すると税金を教育などに
拡充でき、もっと暮らしが豊かになると
吉村市長は言いますが、本当に豊かに
なるかはわかりません。

具志堅用高３つのルール

日本タイ記録１５連続ＫＯで
世界戦を防衛したチャンピオン
比嘉大悟選手に、所属ジム会長で
師匠の具志堅用高氏が禁止する
「３つのルール」があるそうです。

ネオン街に行かない
女性と手を繋がない
おいしいものを食べるな

人間の三大欲望の睡眠欲以外を
封じる厳しいものですが
「日本史上最強チャンピオン」と
言われながら、結婚後引退した
井岡一翔選手を見たら、
「女性と手を繋がない」も
正しいのかなと思えますし、
おいしいものを食べると
過酷な減量に取り組むときに
苦しさが増す気もします。
ネオン街へ行くとトラブルに
巻きこまれる可能性や、
新しい興味をそそられて、心が
ボクシングから離れてしまいます。

恐らく、沖縄から上京して
世界チャンピオンになって
防衛を続けた具志堅氏の経験から
滲み出たルールだと思います。
賛否両論あるかもしれませんが、
私は素晴らしいルールだと
思いますし、だからこそ、今後も
比嘉選手は勝ち続けていけると
確信しています。