技術者は有能、経営者は無能のシャープ

シャープは台湾の鴻海精密工業に再建支援で優先交渉権
を与える方針を決めました。
非常にショックなニュースです。

シャープは３年前にも大型液晶部門で鴻海精密工業
を頼って大変なことになった経緯があります。
最初はおいしい話で誘い、またはじまったらトラブること
が予測できないアホ企業なのでしょうか？

本音を言うとシャープの経営陣がアホかどうかはどうでも
よいのですが、シャープ技術陣は日本のものづくりの
象徴ともいえる有能な技術者たちです。彼らがつくった
技術を台湾に吸い取られることだけは、避けなければ
なりません。

具体的に一番危惧するのは、スマホ画面に採用されている
「ＩＧＺＯ」の海外流出です。これは消費電力を抑えて
バッテリーの使用時間を延ばす技術です。
現在もバッテリーは携帯電話からＥＶ自動車にいたるまで
１９９０年代ビデオカメラなどに搭載された「リチウムイオン
バッテリー」が採用されています。
液体燃料などの代替携帯エネルギーの研究もしている
ようですが、リチウムイオンに代わる、小型で安全で実用的
なものが４半世紀たっても登場していないのが事実です。
そこで、バッテリーの性能を上げるのではなく、部品の
消費電力を抑えられないかということになり、開発されたのが
新しい携帯向けディスプレー「ＩＧＺＯ」です。

そもそもリチウムイオンバッテリーに関して多くの特許を
保有する三洋電機もなくなりました。その家電部門は
中国メーカーに売却されたものの、電池関連は
パナソニックが引き継いでいます。
シャープは目先の利益のために今回の選択をしたので
しょうが、この先を思うと残念としか言いようがありません。

自動運転の前に

安倍総理大臣は昨年２０２０年東京オリンピックの頃には
自動運転の車が街を行き交うようにしたいと、乗用車の
自動運転技術の向上をメディアにアピールしていました。

しかし自動運転の前にしなければならない課題があります。
昨日、静岡県藤枝市で薬局に車が突っ込んで１人死亡する
事故がありました。
事故をした車は奇しくも、テレビＣＭで自動運転技術を
アピールしている「やっちゃえ○○」のメーカーのものです。
今回に限らずコンビニやスーパーなどの店舗に車が
突っ込む事故が毎日のようにおきています。

これらの事故は運転手の病気などの原因もありますが
多くがアクセルとブレーキの踏み間違えです。
対策としてアクセルを急に踏み込んだ場合はエンストさせ
停止させればいいのではと考える方もいらっしゃるかも
しれませんが、もし本当に必用な場面だったら大変な
ことになります。たとえば右折待ちで直進車が来なくなり
焦ってアクセルを強く踏み込んだ途端に止まってしまうと
大事故につながるかもしれません。

ここで、今開発しているセンサーを活かした技術を投入
するのです。要はアクセルを強く踏み込んだ際に
その先に障害物があるとAI(人工知能)が判断したときだけ
アクセルを無効化させるのです。

自動運転とか言う前に、これからの高齢者社会にそなえて
人が間違えて操作した場合でも、それを修正してくれる
ような「サポートカー」ともよべる車をつくるべきですし
そのほうがメーカーの売り上げも伸びると思うのですが
いかがでしょうか？

祝・大阪国際女子マラソン福士加代子選手優勝

昨日の新聞のスポーツ面は
「サッカー２３歳以下の日本代表がアジアカップ優勝」
「大阪国際女子マラソン福士加代子選手優勝」
「ラグビー日本選手権パナソニック３連覇」
といろいろありましたが、私としては
「祝・大阪国際女子マラソン福士加代子選手優勝」
というのがトップです。

２００９年１万メートルでの輝かしい成績を引っ提げて
福士選手は大阪国際女子マラソンにマラソン初参戦
します。３０キロではトップを独走するものの、その後
急失速し、最後は何度も何度も倒れては立ち上がり
かつて見たことの無いゴールシーンでした。
その後は練習を重ねてマラソン日本女子選手の
中ではトップを走るものの、もともとがマラソン選手
でなかったため、後半に失速するケースが多く、
２０１３年大阪国際マラソンで優勝するものの
世界で勝てる選手として見られませんでした。
昨年は足の骨折などから、世界陸上を棄権して
今年の大阪国際女子マラソンが最後かもしれないと
囁かれるほどでした。

今大会もスタート後は順調で１０キロ付近の
給水場では自分のドリンクを他の外国人選手に
飲ませる余裕もありました。
しかし、２５キロくらいで独走にはいると、２００９年の
頃が頭に過り嫌な予感になります。
この大会はオリンピック出場の代表選考を兼ねており
その参考タイムは２時間２２分３０秒でした。
余裕でクリアできるかというタイムも４０キロ手前で
微妙になってきます。
しかしここをなんとか我慢して２時間２２分１７秒と
選考の基準となる参考タイムを僅かに上回り
オリンピック代表をほぼ手にしました。

私だけでなく、大阪の人は２００９年の福士選手の
姿を覚えているからか、後半の沿道の声援は
テレビを見ていても異様な雰囲気でした。
ほんとうに、おめでとう。よかった。の一言です。
解説の松野の号泣には及びませんが、本当に
泣きそうになりました。

さて、昨日このニュースを見て思ったことがあります。
参考タイムを上回り選考レースで優勝したにも
関わらずなぜ即オリンピック代表ではないのか
という不満です。
すでに内定している伊藤舞選手は
世界陸上北京大会を２時間２９分４８秒７位
という成績です。日本人の中でトップで
世界の強豪の中での入賞ということでかも
しれませんが、昨年の話です。
夏の大会で選考されることは、オリンピックも
夏なのでよいこととは思いますが、
この成績で伊藤選手が五輪出場して
万一、福士選手が選ばれなければ、
大阪で暴動が起きるかもしれません。

黒田総裁、すみません。。。

日銀の黒田総裁に謝らなければなりません。
私は日銀の黒田総裁の最初のバズーカは評価しますが
２発目は不発で３発目は撃ってはいけないと主張しました。
しかし、３発目はそれなりの効果があったようです。

先週、甘利大臣が収賄疑惑の説明会見において
突然の内閣辞任を表明しました。
当然、翌日は株価の大暴落かと予想してましたが
日本を含む世界の視線は日銀の金融緩和策がどうなるか
に注目が集まり、そこに黒田総裁が３発目のバズーカ砲を
放ったのです。

銀行が日銀にお金を預けて返す場合、利子をつけて返す
のではなく、手数料をとって返す「マイナス金利」を
発表したのです。
これによって銀行は日銀にお金を預けなくなり、
余ったお金を企業の設備投資などに積極的に貸し付けて
もらおうとしているのです。
しかし、企業は今年の賃上げは昨年ほど積極的に
なっておらず、銀行に唆されたからと言って、設備投資を
急ぐとは思われません。
最初はいいように聞こえても、結果が伴わない策で
詳しい人によると、銀行の体力を弱める「逆効果」を
主張する意見が大半です。

私の予想どおり撃ってはいけない３発目だったのですが
タイミングがよかったのです。
アベノミクスの中核は安倍総理、麻生副総理と甘利大臣
です。その中核の一人が欠けたにも関わらず
世界に日本経済の不安を感じさせなかった功績は
効果があったと言わざるをえません。
撃ってはいけないとと言いましたが、攻め続ける姿勢も
大切なのかもしれません。

地下鉄弁天町駅の萌えキャラ「弁天小町」

「ウリたんですです前編」「ウリたんですです後編」

や「日本がイスラム国に攻撃」などで以前ご紹介

しました「萌えキャラ」がわが港区にも存在します。

地下鉄中央線は地下鉄ながら、港区の地盤が
弱かったことなどから、大阪港～弁天町駅開業時は
地上の高架線のみで、現在も大阪港駅西側から
阿波座駅西側までは地上の高架路線です。

朝潮橋、九条とともに、阪神高速大阪港線に
挟まれているのが弁天町駅です。

プラットホームは他の地下鉄駅と同じですが
弁天町駅にはほかの駅にないあるものが存在します。

コンコースに降りるとすぐに目に入る
この看板・・・

地下鉄弁天町の萌えキャラ「弁天小町」たんです。

緑色なのは地下鉄弁天町駅を通る路線「地下鉄中央線」

のイメージカラーが緑だからです。

どこかの萌えキャラとは違って、お色気もなく地味ですが

ひときわ目立つ存在です。

ＪＲ弁天町駅から地下鉄中央線へは
エスカレーターはなく、かなりの階段を登らなければ
なりません。そんな苛立ちを癒してくれるのが
弁天小町たんなのです。

欲を言えば、ＪＲ環状線の弁天町駅もオレンジ色の衣装を

まとった双子のキャラを登場させてほしいところです。

尚、駅長室の前にて弁天小町たんとツーショットが
撮れるスポットもあります。

異国の大阪城

地下鉄中央線からの大阪城へのアクセスをご紹介
しましたが、せっかくなので天守閣の様子もお伝え
します。

大河ドラマの関係なのかイベントをしている
様子でした。看板は英語、中国語、韓国語で書かれて
います。

実際、大阪城で日本語はほとんど聞こえません。
大阪城がなく「ただの広場」だとまるで異国にいるようです。

といいながら、私も外国人観光客に紛れ
天守閣を撮影させていただきました。

天守閣前広場のそばにある大阪市立博物館
は立派な建物ですが、すでに閉館しています。

営業行為禁止の看板

その横で堂々と営業する車輛４台。
さすが大阪、だからこそアジアに人気があるのでしょうか？

地下鉄中央線で大阪城へ 谷町四丁目駅

上町台地の上に大阪城があるため森ノ宮駅から
天守閣へ向かうと階段などの坂道が多くあります。
これは大阪城から南へ上町筋付近をピークに
上町台地なるものがあり、森ノ宮駅から大阪城のある
西側が高いからです。
大阪城へは高低差の少ない地下鉄中央線の
谷町四丁目から向かうのが、実は正解です。
















谷町四丁目出たら左を見る















高いビルの右側をめがけて歩きます。

法円坂遺跡復元倉庫を越えて

ビルの端っこを通り過ぎると

馬場町の交差点、ここを対角線上へ行きます。

左側手前はNHK大阪放送局

左向こう側は大阪府警本部です。

対角線に横断したら、看板に従い天守閣へ

右側に外堀が見えます。

看板の先を左へ




































工事中の門を入り左へ

人の流れにまかせて進むと、天守閣に辿りつきました。
おそらく、このルートが一番楽に行けます。

かしこい観光バスは府庁前の降車場で観光客を
降車させて、従来のバス駐車場で乗車を待ちます。
そうすることによって、坂を上る度合が少なくなる
からです。