運転手の労働時間の上限を厳しくした２０２４年問題で
来年以降の物流が懸念されています
一方、外国人旅行者の激増と運転手不足からバスやタクシーが
需要に追い付かなくなり「ライドシェア」という言葉をよく耳にします
ライドシェアとは一般個人の人がタクシーのように
自家用車で客を輸送して運賃を徴収する制度です
過労や整備不良で大事故が起こるのを防ぐため、
バス会社タクシー会社には運行管理者、整備管理者がいます
整備に関しては整備工場と連携してライドシェアでも
安全を確保できそうですが運行管理はどうでしょう？
過労を抑える目的で２０２４年問題云々言われているのに
一つ間違えば過労促進に繋がりかねないライドシェア
「ライドシェアには運転手を評価するシステムがあるから」
というバカは無視して、もっと広い視野で考えてほしいものです
