いまだに安全軽視のＪＲ西日本

 ＪＲ西日本の新快速が通勤客乗車のまま立ち往生し

何時間も放置したとしてニュースになっています

１　雪によるポイント故障が多数の個所でおこり

乗客を列車から降ろして誘導する自信がなかった

２　天気予報の降雪予想が基準の１０センチに満たないので

ポイントの転轍機の凍結防止措置をとらなかったのが故障の原因

以上２点がＪＲ西日本の言い訳です

いくら悪天候とは言え、山の中で立ち往生したわけでなく

長時間列車に閉じ込めるより

乗客を最寄り駅に誘導したほうが安全なのは明白です

社員が寒い中乗客の誘導にあたりたくなかっただけでは？

と思われても仕方ありません

降雪予想のせいにしていますが、気温が低ければ凍結がおこります

阪急電車では凍結･雪害体制とは

「気温が０度以下になる場合や雪に関する注意報の発令、

あるいはすでに積雪がある場合にとる体制」とあります

積雪量も重要ですが、気温が氷点下まで下がる予想だったのであれば

対応して当然だったと思います

そして翌日・・・

運行を見合わせていたＪＲ西日本の大阪近郊路線は

一部の路線で３０分程度の間隔で運行再開したにも関わらず

「運行見合わせ」という情報を貫きました

「運行再開を発表すると乗客が殺到するのが怖かった」そうです

もう滅茶苦茶ｗ　国交省から指導されなかったら疑わしいレベル、

福知山脱線事故の教訓がいまだに生かされていませんね

転轍機凍結防止の様子

学校だけが世界のすべてではない

 遅くなりましたが、今年最初の投稿です

今年もよろしくお願いします

さて、今年最初のつぶやきは「いじめ」に対してです

「全国いじめ問題子どもサミット」で

中学時代にいじめを受けたという

お笑いコンビ、ライセンスの藤原一裕さんが講演を行い、

「逃げてもいいけど負けてはいけない。

学生時代のとても短く小さな世界でいじめにあったからといって、

すべてを失わないでほしい。

世の中は広くいろんな世界がある」と語りました

いじめ問題を俯瞰して考察するには

その場にいる子供たちよりも

経験した大人のほうが適していると感じた一言でした

いじめられた子供は、学校が自分の世界すべてで

そこに居場所を失うことを自分の生きる価値を失うことと

重ねてしまいそうになりますが、藤原さんは

「学校だけがすべてではない」と言い切っています

いじめが起きた学校では、先生も問題を大きくしたくないから

学校内だけで解決し、波風立てたくないので

いじめられた子どもにいじめられないよう卒業まで見守ることに

執着しがちです。しかし、それは解決にはなりえません

今日の藤原さんの言葉を今日だけのものにせず

これからのいじめに対する取り組みのヒントとして

大人たちが考えてほしいところです。